2024年6月21日 星期五
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48吋巨型螢幕配上一車的先進科技與極致奢華,LEXUS全新LM登台429萬起
AUTONET記者:趙惠群(08/23/2023)
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再一次,這台新車的「發表日」即是「完售日」。LEXUS全新大型豪華MPV多功能休旅LM,全年配額只有400台,但是7月18日展開預售迄今,接單量已過2000張,足見其產魅品之強,尤其這還是車長超過5米的大車。事實上,上一代LM在2019年導入台灣,同樣也是不應求。全新2代LM今年4月才在中國大陸上海車展全球首發,台灣可說是第一時間引進,大改款Lexus LM有2種動力4個等級車型,報價429萬起。




全新2代LM,其車身尺碼比前一代變得很多,車長達到 5125 mm,車寬 1890 mm,高1955 mm。比其前一代,車長增長 80mm,車寬多出40mm,車高則是加高10mm,而軸距更達到3000mm的水準。



2024 年式LM 擁有巨大且與車身同色的新世代Spindle Grille紡錘式水箱護罩格柵,格柵一如家族的RX等車款,透過全面重新設計,融入車身鈑金之中,並與車身同色,因而被稱之為紡錘式車身Spindel Body。如此類似純電動車的格柵,加上及向上延伸和銳銳利的三眼式LED頭燈及L-signature LED日行燈銜接,也讓車頭有橫向拉寬的視覺感,同時更具未來感。

車側採懸浮式車頂設計,並以流線車身線條,搭配19吋多幅式亮銀鋁圈;尾燈則承襲品牌新世代3D立體貫穿式設計,同時去掉了車尾的logo,取而代之的是醒目的「LEXUS 」字樣。



LM是一款標準全尺寸的大型MPV,全車系配備電動側滑門,並擁有十分寬敞的車室空間,採三排座的空間配置,有六到七個座位,另外也有雙排座的配置,全車僅只有四座。全新LM座艙採取LEXUS所謂「Omotenashi)」的設計思維,也就是日本「悉心款待,賓至如歸」的待客之道的文化,以柔和精緻的用料和鋪陳,融入細膩周全的貼心設計。





LM全車系標配12.3吋全數位儀表板、14吋多功能資訊整合系統,以及Mark Levinson Premium Surround音響系統與四區獨立式恆溫空調及智慧型空調管家,打造極舒適放鬆的座艙氛圍,全車系也搭載L-Aniline奢華真皮的舒適尊爵OTTOMAN座椅與迎賓延伸連動車側踏板,以及後座車窗連動遮陽簾等舒適化配備。


最可觀的是四人座車型,可謂備極尊榮,有私密隔屏區隔前後車艙,且全新48吋寬螢幕,更提供乘客舒適寬敞的個人空間及視覺饗宴,按LEXUS所說,此一螢幕不只做為娛樂用,更可以用來開線上視訊會議。;同步採用L-FINESSE設計概念,以獨立冷藏櫃、專屬無線充電介面、收納式摺疊邊桌、便利傘架及貼心置物空間等配置,兼顧美觀與實用性。

本次LM大改款,四人座也搭載紅外線熱感應溫控系統,完美實現客製化概念。,它能夠檢測後座乘客的臉部、胸部、大腿和小腿的溫度。它還可以測量窗戶、裝飾和天花板區域的冷熱程度,因為這些區域會受到環境溫度的影響。計算完成後,空調會自動調節以獲得最大的舒適性。

後排座椅的乘客還可以透過 64 色氣氛照明系統,來營造舒適的氛圍,該照明系統具有 14 個內建的主題,和 50 種自訂義的色調。另有六人、七人座車型,搭載14吋吸頂式螢幕,滿足乘客的商務或娛樂等多重用途,按日本原廠開發號思總工程師所說,針對台灣買家需求,特別在第二排雙座獨立座椅間增加中央走道設計,搭配快速移動之電動滑軌,讓第三排乘客上下車能更加從容便利。


全新LM採用全新的GA-K平台,導入2種全新Electrified動力系統,展現品牌電動化發展之決心,其中LM 500h採2.4L渦輪油電複合動力系統,最高可輸出371匹綜效馬力,搭配DIRECT4電子式四輪傳動系統,能有效分配前、後輪輸出,並提升車輛循跡穩定性。

另外LM 350h採2.5L油電複合動力系統,搭配E-Four電子式四輪傳動系統,亦可輸出250匹綜效馬力。同時,2種動力皆採用雙極鎳氫電池科技,帶來更即時的動力反應及充放電速度,且特別配有LM專屬Rear Comfort行車模式,透過動力系統、驅動系統與煞車系統的搭配,讓車輛能維持平穩舒適的動態表現。

在主被動安全科技部分,全新LM升級新世代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統,其中強化多項PCS預警式防護系統功能,如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助等;DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統,升級具備RSA速限辨識輔助功能;另LDA、LTA等功能亦同步優化,提供駕駛更直覺的駕馭體驗。除LSS+ 3.0之外,LM全等級標配360度環景影像輔助系統、AP自動停車輔助系統及SEA安全離座輔助系統,降低乘客下車時遭後方來車碰撞之風險。

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