經典G-Class純電動版EQG在CES提前亮相，賓士還封街讓原型車大秀原地720度旋轉的神技：AutoNet 汽車日報

2024全球自動車年鑑

2024年4月29日星期一

經典G-Class純電動版EQG在CES提前亮相，賓士還封街讓原型車大秀原地720度旋轉的神技

AUTONET記者：趙惠群(01/12/2024)

字級設定：

該來的總是躲不過，剛強方正而且戰力驚人的賓士（Mercedes Benz）越野休旅G-Class，原本是軍民兩用的4x4休旅，曾是德國特種部隊主力車輛之一，如今G-Class已是多金買家爭相搶購的豪華SUV休旅，面對電動車時代的來臨，加上歐盟排放法規的日益嚴苛，G-Class轉型電動化勢在必行，市場一直盛傳G-Class將在2024年推出純電動車型，如今賓士官方已確定車名為EQG，並讓原型車提前亮相。

賓士EQG的確切發佈時間尚未確定，但這個德國品牌已經開始為EQG首次亮相進行宣傳，在拉斯維加斯的消費電子展 (CES)上，賓士展出了一些EQG原型車。賓士還為EQG封街，關閉拉斯維加斯大道著名的一段路段，讓 EQG在大街上動態展示，展示一些令人驚嘆的操控技巧，包括傳說的神技，G 形轉彎（G-turn）。

G-turn這個名字俗氣而沒有創意，但它的操控動作無疑地令人印象深刻。從本質上講，EQG 配置的四個電動馬達，容許車子在同一軸上的車輪向相反方向旋轉，進而使 EQG 能夠像主力戰車之類的履帶式車輛一般旋轉，並就地完成 720 度轉彎。

從此次亮相的EQG原型車可以明顯看出，賓士在創建這G-Class電動版本時，並沒有讓造型做太激烈的變化，EQG和G-Class的造型變化差不多，EQG 保留了賓士G-Class經典的車頭設計、方正的車身和外擴的輪拱。也就是說，EQG和G-Class不同之處，似乎在於EQG採用封閉式的格柵，並有改良的前後保桿和空氣動力學優化的鋁圈。

2024 年CES上的一些EQG原型車在尾門上還配備傳統的備胎蓋，但其他EQG原型車則配備了一個更方正的盒子，可用於存放充電線纜。這個概念我們在 2021 年慕尼黑車展中亮相的 Concept EQG 曾經看到過。

賓士強調EQG將仍然是一款永不妥協的越野車，並表示它「已準備好為越野性能設定新的基準」。當我們駕駛原型車時， EQG 的越野能力給我們留下了深刻的印象。為了提供越野能力，EQG 並不是建立在純電動平台上的。相反，它是以G-Class汽柴油車型的堅固梯架底盤加以改造，以因應純電動動力系統的安裝，以及獨立的前懸吊和後剛性軸。至於電池模組，EQG可能共享EQS SUV 所使用的容量相同的電池組，為 108.4kWh，透過四個低速加力箱，為四個單獨的電動馬達提供動力。

有鑑於 EQG的定位為豪華越野車，預計它的內裝將會大量借用EQS SUV 的技術。和材料，預計 EQG豪華程度會勝鄉目前市售的 G-Class 更進一步，可能會提供與 EQS和較小的EQE SUV所使用的類似的超大中控資訊娛樂系統螢幕。

賓士表示，這款復古電動越野車將進行的是溫和的演變，而不是完全重新設計。
與EQA、EQB和EQC車型不同，EQG將保留其內燃機車型的圓形頭燈，其他的細節還包括車頂行李架正面加了 LED光條，為現代版的車頂聚光燈，另外還有整合在車頂行李架設計中的G徽飾，以及車頂行李架後部類似的紅色 LED 燈條，另外還配備了設計獨特的 22 吋拋光輪圈。