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三菱(Mitsubishi)於2004年推出的小 型掀背Colt和台灣人多半熟悉的Colt衍生長軸距車型Colt Plus,日本已於2016年停產,2024年Colt重出江湖,不過它是以雷諾Clio貼牌販售,除了三菱的logo,Colt其實不再有日本味,和三菱evo或過往拉力賽車稱霸的歷史沒有甚麼淵源,三菱捷克分公司為此,靈機一動,打造了一台Colt的特別版Colt Performance Special,讓Clio塗上拉力賽車風格的塗裝,並且換上更大尺寸的圈胎,空氣力學經過修飾而有所提升,甚至讓動力提升27%。
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雖然車名有Performance的 字樣,你可能以為它會和當年的Lancer evo一樣強悍,實則不然,或者說它是一台預算有限的改裝車。首先我們先從視覺部分來看這台改裝車。Colt Performance 在白色車身上帶有消光黑和紅色圖形的客制化包膜,這樣的三色塗裝應該喚起人們對於三菱當年Ralliart 輝煌歲月的記憶,而車側和引擎蓋上的「Performance」車貼,不過它和賽車無關,因為這台車的開發設計,三菱賽車部門並未參與。
除了華麗的塗裝,三菱捷克團隊也在格柵、厚實的前分流器和側裙延伸部位添加了紅色點綴。一套新的 18 吋 OZ Racing Superturismo GT 鋁圈,使外觀更加完美。
在引擎蓋之下,可以發現渦輪增壓 1.0 升三缸發動機的略微修改,搭配六速手動變速箱,這讓它的動能輸出功率,從原來標準車型的最大馬力為 99 hp (74 kW / 101 PS) 和最大扭力 160 Nm (118 lb-ft),調整後提升到 最大馬力127 hp (95 kW / 129 PS) ,扭力峰值達到 222 Nm (164 lb-ft)。
有趣的是,這些數字比庫存的 1.0 TCe 130 差,後者在雷諾 Clio ,最大馬力 129 hp(96 kW / 130 PS),最大扭力 240Nm(177 磅-英尺)。
三菱的捷克團隊聲稱,由於 supermini 的輕量級特性,功率增加是明顯的,其非電氣化形式的重量為 1,097 公斤(2,418 磅)。沒有提到底盤升級,這意味著 Colt 保留了標準的懸吊設置。
據捷克共和國三菱銷售總監 Vladimír Hejna 稱,他們推出 Colt Performance 的目標是打造有趣的駕駛體驗,其靈感來自該品牌在 Lancer Evolution 的賽車運動中取得的成功。三菱尚未公佈 Colt Performance 的定價或詳細資訊,但 LinkedIn 的一篇帖子將其描述為「限量版」。這表明該車款將會在捷克銷售。
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