|
TOYOTA旗下的七至八人座大型MPV多功能休旅Alphard,在日本本土稱之為Vellfire,自 2008年第一代推出至今,一直是全球車市熱銷的車款之一,如今這台豪華MPV已是第四代,去年才剛推出小改款,一直以來,Alphard和Vellfire一直是搭載油電複合動力系統,TOYOTA為加速電動化,今日在日本本土推出插電式油電複合動力的Alphard PHEV,也是日本首款插電式油電複合動力MPV,做為Alphard最新頂規車型,擁有73公里的純電續航里程。
| |
|
Alphard 和 Vellfire PHEV 僅提供六座車型,共用一個安裝在底板下方的鋰離子電池組,TOYOTA未透露該電池組的容量,但估計其電力足以行駛73 公里。然而,這個數字是以 WLTC測試標準,若以 WLTP測試標準這數字可能會下降許多。
Alphard 和 Vellfire PHEV以50kW充電時,電量補充到80%大約需要38分鐘。而TOYOTA並沒有說明它是從 0%(許多汽車製造商通常引用的 20%)開始,又或是從其他充電狀態開始。 Alphard PHEV 和 Vellfire PHEV 結合自然進氣 2.5 升汽油引擎和電動馬達的油電動力系統,可輸出 302 匹馬力。由於配備TOYOTA的 E-Four 系統,因此前軸上有一具電動馬達,後軸上則有另一具電動馬達。
與Alphard 的HEV油電複合動力車型相比,電池組的重心降低了 35mm,它也支援雙向充電,可以讓 Alphard 和 Vellfire PHEV 變成行動電源供應器。汽油引擎還可以發電,在緊急情況下做為備用電力。電池充滿電且油箱加滿後,以每日用電量10度電計算,這台車可滿足行駛五天半所需的電量。
Alphard 和 Vellfire PHE V 的產品主要特色在於它具和 EV電動車相同的高度寧靜行駛,噪音和震動都很輕微,而及安裝在底板下的低容量鋰離子電池,以低重心實現更穩定的行走,進而提升乘坐的舒適度。 事實上,這台在午夜時分進入住宅區,考慮周圍環境,它較大的純電續航里程,可以讓它在住宅區採純電行駛,同時也可以只採純電模式讓空調運轉,待機時間,無需啟動引擎發電,因而對於周邊環境具有親善而做出貢獻。
Alphard 和 Vellfire PHEV價格不便宜,日本報價Alphard PHEV和為10,650,000 日圓,相當於新台幣226萬,Vellfire PHEV為10,850,000 日圓,,相當於新台幣230萬。
至於Alphard 和 Vellfire汽油版和HEV油電版,也趁著Alphard 和 Vellfire PHEV上市,同步推出升級版,全系標配數位車內後視鏡,並且配備前後行車記錄器)。 而JBL Premium Sound System環繞音響(附15只揚聲器)和 14 吋後座娛樂系統已全面下放到 Z 和 Z Premier中低階車型做為標配。此外,Vellfire 的車身顏色總有三色,添加了一種特殊的貴金屬車色,以凸顯它的運動化外觀的侵略性。 同時,Alphard HEV 增加了一個八座的X車型。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
新聞列表(12/23/2024)
|