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SUV的流行風潮壓縮了傳統房車的生存空間，賓士自2023年採精實策略，縮編旗下各車系的車型陣容，去年7月間發表全新的2024年式雙門轎跑CLE Coupe，用以取代原來 C- Class Coupe 和 E Class Coupe ，而衍生的敞篷車型CLE Convertible也同步推出，歐洲市場已於今年初上市，台灣賓士也在今日發表，幾乎是在第一時間內導入。
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全新CLE車系的轎跑車型CLE 200 Coupé 報價 288 萬元起，CLE 300 4MATIC Coupé為 342 萬元起，而敞篷跑車 CLE 200 Cabriolet售價 321 萬元起。而原本計畫今年下半年才會開賣的 Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé，創今日也搶先發表，售價 438 萬元起。
CLE Coupe並不完全算是C- Class 的雙門轎跑版本，因為CLE Coupe軸距和C Class均為 2865mm，但CLE有著較長的車身，長了102mm，達到4850mm，整體車身長寬高為4850x1860mx1428mm，比起它所取代的C Class Coupe，長了164mm，甚至比E- Class Coupe還長了15mm，不僅如此，它的車高和車寬，甚至是前後輪距也都比現行的C- Class Coupe長一截。
CLE全車系動力原廠提供相當豐富多樣的選項，除了六缸動的CLE 450，另有CLE 200、CLE 220d、200 4MATIC、300 4MATIC等四缸動力的汽柴油型，全車系都結合48V油輕油電複合動力系統，並配備9速自排變速箱，而台灣僅引進四缸汽油動力車型。
全新CLE Coupe採用與 C-Class相同的整體設計語彙，它有修長的車頭，前傾的鯊魚頭造型，結合滿是三芒星排列的水箱護罩格柵，同時標配 AMG Line 外觀的運動化進氣壩與擾流板，車後妨是斜背設計加鏟無窗框車門，搭配立體 LED 尾燈，兩件式尾燈橫貫車尾，另外配備AMG 尾翼與新世代下擾流板含雙排氣鍍鉻尾飾管。然而在一些細節上，CLE則是更加強化，像是它有更傾斜的A柱、更短的前懸、還有稍長的後懸，以及更大的輪拱等，使這款兩門硬頂的轎跑外觀更加獨特。
內裝則幾乎是現行 C Class座艙的翻版，皮革結合縫線環艙包覆，同時配備跑車座椅，中控台上有巨大的獨立式 12.3吋OLED觸控顯示螢幕，內建第三代MBUX多媒體系統，配上 11.9吋數位儀表。然而，前排座椅卻和C Class截然不同，其設計是 CLE車型所 獨有的，頭枕處有兩個揚聲器，每個揚聲器都是標準 Burmester 高級音響系統的一部分。在賓士車款中，CLE是首款利用座椅靠背上邊緣有一造型優雅的Nappa皮革環來解鎖座椅，讓前座椅前傾，以便進入後排座椅。同時，車內還配備了64色主動式環艙氣氛照明系統、Burmester 3D環繞式立體聲音響系統，全車一共有17只揚聲器。
全新CLE 車系採用與E-Class 相同的新一代 MBUX 多媒體系統，藉由AI 智能升級使用者體驗，系統採用 5G 通訊模組作為傳輸技術，落實更高的資訊處理效率。新一代 MBUX 多媒體系統的「例行程序 Routines」，讓車主可自定義觸發條件與執行功能，讓全新 CLE 成為貼心的夥伴。
由於車身加上長至 4,850mm，全新 CLE Coupé 提供寬敞舒適的乘坐空間，如我們前面所述，它甚至比 E-Class Coupé 更長了 15mm，且座椅高度和椅背角度皆可透過電動調整，提升座艙內腿部和頭部空間的舒適感，行李箱容量更達到 420公升，大約可容納三個高爾夫球袋。
CLE Coupe動力配置為 2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，結合新一代 48V輕油電系統 (ISG)。CLE 200 Coupé 車型最大馬力204 hp，最大扭力320 Nm，而CLE 300 4MATIC Coupé 車型馬力更達到 258 hp，最大扭力400 Nm。全新 CLE Coupé標配跑車化懸吊系統，連續調節設定的能力，可實現更優異的駕馭操控性和靈活性。若選配可變阻尼懸吊系統，除了引擎、變速箱及轉向特性因應駕駛模式不同而調整，懸吊阻尼也可針對各種速度、路面與駕駛情況進行單獨調節。另外還可以選配科技套件，整合 ESP 駕駛動態系統，縮小迴轉半徑，使操控更靈活。其後軸轉向角度最大可達 2.5 度，縮短迴轉半徑 50 公分。
CLE Cabriolet四座雙門敞篷跑車，具備獨特的電動行李箱分隔裝置，隔板會向下移動偵測收折空間，若有收納空間受阻，將會自動停止收折，避免擺放物品或電動頂篷受損，並提供黑色、紅色、灰色三種頂篷顏色選擇。而擋風玻璃上緣導流板與後座頭枕後方的阻風板構成的 AIRCAP 減少亂流， AIRSCARF 頸部暖氣系統，讓前排乘客頸部產生溫暖的氣流，與雙前座通風加熱座椅搭配，讓駕駛與乘客即使是天冷也能享受開篷秚馳的樂趣。
延續駕駛導向的座艙空間設計，中央的直式 11.9 吋觸控螢幕，還可 15 到 40 度兩段式電動角度調整，阻絕可能反射的光，提供清晰的閱讀視野。
至於提前亮相的高性能 型Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé，搭載3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎，最大馬力 449 hp，扭力峰值560 Nm，超增壓達到 600 Nm，動力系統同樣結合 48V 高效輕油電系統，提供額外的 23 hp 馬力。而 AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統，並標配後軸轉向系統，後輪最大轉向角度為 2.5 度，當時速超過 100 公里時，最大轉向角度為 0.7 度，且前、後輪同向轉動，使高速時行駛更為沉穩。
在視覺上，CLE 53 4MATIC+ Coupé 結合更具張力的AMG套件，包含AMG 引擎蓋散熱孔與 AMG 徽飾、AMG 直瀑式水箱護罩、AMG 專屬空力套件，以及為了極致底盤設定而打造的寬體車身，另可選配 AMG 專屬造型套件，強化競技氛圍。
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