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產品歷史長達45年的G=-Class，或稱G-Wagen，是目前賓士車款中服役期限第2長的車款，僅次於SL，雖然它是製造商當前陣容中服役時間第二長的名稱（僅次於 SL），造型四四方方的G-Class在其整個生命週期中只進行了兩次大改款，2024年推出了小改款，並將在今年稍晚推出EQG純電動車型，溫和地為其經典的越野車實現了電動化。
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自 2018 年問世以來，第二代 G 級轎車面臨著巨大的挑戰，既要複製原版的老派魅力，又要使其與時俱進。它成功了;梅賽德斯在 2017 年製造了第 300,000 輛 G 級轎車，但就在去年超過了五十萬輛。
G-Class基本款G550不再使用 V-8引擎，而改採新型3.0 升渦輪增壓直列六缸引擎，透過廢氣渦輪增壓器和電動輔助壓縮機提供輕油電複合動力輔助，讓基本款G-Class最大馬力提升到433hp，最560Nm，僅整合啟動馬達發電機，便可增加20匹馬力，以及200Nm的扭力值，綜合馬力值比之前的車型多 出27匹馬力，扭力則稍稍縮減。
更新後的九速自排變速箱結合液壓扭力轉換器，使整體傳動比更寬，而且具備 40-60的前後輪 扭力分配的四輪驅動為全車系標準配備。即使配備小排氣量的引擎，G550仍然具有出色的越野能力。三個機械差速鎖定與提供低速越野傳動裝置的加力箱配對，底盤離地高度 9.5吋沒變，越野機何中的前進角和離去角分別為 30 度和 31 度。
座艙融入 最新版本的MBUX 資訊娛樂系統中，對越野運動提供相當大的輔助，中控 12.3 吋觸控螢幕和相應的數位儀表板上，會顯示車輛定位、高度、轉向角度和溫度等資訊，並且可以讓使用者根據個人駕馭需要自訂顯示項目。從 EQE 和 GLC 借來的「透明引擎蓋」功能，讓駕駛者可以利用 360 度頂置攝影機「透視」車子的前端。
G-Class還配備了許多其他的新科技，包括標配的駕駛安全輔助套件一部分的一套安全設備，其中包括主動定速巡航控制系統、盲點監控、交通號誌識別等。停車套件則是 配備 360 度車頂攝影機。買家可以添加主動轉向輔助、自動緊急煞車和依行駛路線而提供的車速輔助等功能。
雖然基本版 G550 縮小了引擎尺寸，但以性能為導向的G63動力則是維持不變。繼續沿用4.0 升雙渦輪增壓V-8引擎，最大馬力 577hp，最大扭力850Nm，和基本車型一樣配備 48 V輕油電複合動力輔助系統，這讓G63時速0 到100公里加速需要4.2 秒。
AMG 主動駕駛控制系統是 G63 的新選項，它增加了液壓側傾穩定和主動可調阻尼，實現更好的公路和越野性能，買家可以將它其作為 AMG Offroad Package Pro 的一部分獲得。
基本款 G550 和 G63的 2025 年式新車型，進行了微妙的視覺改造升級，G63車型特別配備了新的 Manufaktur Hyper Blue Magno 車身塗裝的選項、標配主動式LED車頭燈組和新的保桿設計。另外有20 至 22 吋的六種不同規格的輪圈可供買家選擇。
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 新聞列表(03/27/2024)
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