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根據路透社的報導，VOLVO汽車將推出世界上第一本電動車電池護照，用以記錄其旗艦車 EX90 SUV 的電池原材料、零件、回收成分和碳足跡的來源，該車即將開始量產。
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VOLVO的電池護照是由中國吉利旗下的VOLVO與英國新創公司 Circulor 合作開發的，該公司使用區塊鏈技術為公司繪製供應鏈地圖，共花了五年多的時間開發完成。從 2027 年 2 月起，在歐盟銷售的電動車 (EV) 將強制要求業者提供電池護照，顯示電池的成分，包括關鍵材料的來源、碳足跡和可回收成分。
VOLVO全球永續發展主管瓦妮莎·布塔尼(Vanessa Butani) 向路透社土示，在法規生效前近三年推出護照的目的是要向汽車購買者保持資訊公開透明，因為VOLVO訂下的目標是到2030年將只生產純電動車。布塔尼表示，成為業界的先鋒和領導者對我們來說非常重要。
配備電池護照的EX90即將在VOLVO位於美國南卡羅來納州查爾斯頓（Charleston）的工廠開始生產，並將於今年下半年交付給歐洲和北美的客戶。VOLVO車主可以使用駕駛座車門內側的二維條碼來取得簡化版的護照。布塔尼表示，電池護照將逐步推廣到VOLVO的所有電動車款上。而更完整的電池護照版本將提交給監理機關。
Circulor 執行長 約翰遜-彭斯根（Douglas Johnson-Poensgen ）告訴路透社，護照中還將包括15 年內電動車電池健康狀況的最新資訊（對於二手電動車價值評估至關重要），並且VOLVO每輛車的護照成本約為10 美元。
Circulor 的系統追蹤從礦山到每輛汽車的電池材料，借助供應商的生產系統來追蹤整個供應鏈中的材料，並檢查供應商的每月能源帳單，以及他們的能源中有多少來自可再生能源，以便來計算總碳足跡。
約翰遜-彭斯根表示，如果VOLVO引入供應商，Circulor 將需要對其進行碳盤查，以保持資訊的新穎。該護照還要求VOLVO改變其製造過程中追蹤零件的方式，以了解每輛車中每個零件的來源。
約翰遜-彭斯根表示，雖然美國沒有這樣的強制規定，但汽車製造商對此表現出高度興趣，因為他們可能需要證明自己有資格根據美國通膨削減法案，來獲得電動車補貼。
VOLVO、Jaguar Land Rover和全球最大的上市礦業公司BHP都是Circulor的投資者。約翰遜-彭斯根表示，汽車製造商紛紛推出電池護照，即使現在就開始，許多汽車製造商也可能會發現很難在歐盟要求2027 年的最後期限之前完成任務。
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