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6月間，福斯汽車 （Volkswagen）推出其旗艦電動車ID.7 的長續航里程版本 ID.7 Pro S ，今日起在歐洲開賣，其續航里程高達 703公里（437英哩），續航力遠超過TESLA的—Model 3 Long Range車型官方宣布的續航里程628公里（390 英哩）。
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標準 ID.7 Pro 車型使用 77kWh 電池，官方續航里程可達 613公里（381 英哩），ID.7 Tourer旅行車型 則為 600公里（373 英哩），而ID.7 Pro S則是 配備容量更大的 83kWh 電池源組，其續航里程703公里，足以從倫敦開到愛丁堡，同時其最大充電速度為 200kW，遠高於 ID.7 Pro 的 175kW。兩個版本都使用單一電動馬達來驅動後輪，它可以產生 286hp最大馬力，以及545Nm 的扭力峰值，時 速0到100公里加速在短短 6.5 秒內可完成。
每一車型皆標配 19 吋鋁圈、LED 頭燈、15 吋中控觸控螢幕、無線Apple CarPlay和Android Auto、AR擴增實境抬頭顯示器、無線智慧型手機充電板、前排座椅加熱、30 色氣氛照明和免鑰匙上車。許多駕駛輔助系統功能都是標配，包括ACC主 動定速巡航控制、變換車道輔助、駕駛睡意監控和倒車顯影。
雖然 ID.7 Pro 和 Pro S 現在歐洲已開賣並接受訂車，而車速更快的 ID.7 GTX衍生車型也即將推出，它採用雙馬達、四輪驅動配置，可在產生335 匹最大馬力，時速0到100公里加速里/小時可在6 秒內完成。它也同步提供房車和旅行車兩種車型。
為讓ID.7 GTX 與其兄弟車有所區隔，福斯也針對它進行了一些造型的調整，例如它有新設計的前後保險桿、新的日行燈和雙色調車頂周圍的深色裝飾，此外它還將標配20 吋鋁圈。
ID.7 的概念車是在 2018 年首發，當時它被稱為 ID Vizzion，然後2022 年被稱為 ID. Aero。ID.7 和ID家族成員中的 ID.4有著相似的設計，唯獨車尾設計有所不同，具有結合LED光條的全寬輻式尾燈，更具體地說，ID.7為斜背式車型，傾斜的車頂線條向後廂垂墜，光滑的車尾提供 0.23Cd 的極低風阻係數。
ID.7 車系車身尺碼為車長 4,961mm、寬 1,862mm、高 1,536 mm，換句話說，它比特斯拉 Model 3、BMW i4或現代 Ioniq 6長得多，但寬度和高度與這三者大致相同。同時，ID.7 的 MEB 平台可實現近三公尺的軸距，因此有充足的腿部空間和後部平坦的底板。它擁有容量532 公升的大型行李箱，並有一個可移動式的底板，下面有用於存放充電線纜的儲存空間。
車內配備了經過德國健康背部運動認證的新型「ergoActive」電動座椅，而可選配的按摩功能則具有 10 種可調式氣墊。主動式空調系統使用溫度和濕度感測器，自動加熱、降溫或調整濕度至最佳設定狀態。
儀表台配備最新的15吋大型觸控螢幕，安裝了新的 15 吋觸控屏，空調控制調整位於顯示螢幕底部。回應車主的抱怨，它的最新資訊娛樂系統邊框的下部是背光的，因此溫度快捷方式和音量滑桿現在在夜間更容易被看見。座艙內還可採用四層氣氛照明系統，有多種燈光圖案和顏色可供選擇。 值得注意的是，沒有實體通風口控制裝置。相反，風向套風量是透過中控螢幕改進行調控，車主也可以使用改良的“IDA”語音命令系統，並發出“我很冷”等語音命令進行操作。
ID.7 的簡約儀表板中嵌入了一個小型數位儀表，與Skoda Enyaq中的設定相似。與儀表組相輔相成的是標準配置的AR擴增實境抬頭顯示器，它可以將衛星定位導航指令等功能投射到前方的道路上。可選配的全景天窗包含特殊的聚合物分散液晶，只需按一下按鈕即可使天窗玻璃變得不透明或透明，同時還提供帶有 14 個揚聲器的 700 瓦 Harman Kardon 音響系統。
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