2025年7月6日 星期日
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Red Bull紅牛賽道限定超跑RB17首度亮相,搭載15000轉高轉速V10引擎
AUTONET記者:趙惠群(07/15/2024)
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經過多年的流言蜚語和原廠漫長的預告造勢,紅牛(Red Bull)在周末揭幕的2024古伍德速度嘉年華(Goodwood Festival of Speed)活動中,終於推出首款具備F1賽車性能的賽道限定超跑RB17,這款中置引擎雙座超跑的功率超過 1,200 匹馬力,這要歸功於它的電動輔助 4.5 升自然進氣 V10引擎,能夠讓引擎轉速達到驚人的 15,000 rpm,而它的重量不到 1984磅,約884公斤。


這個令人難以置信的車重數據,得歸因於RB17的碳纖維雙座單體式車身,它使用引擎作為底盤的受力部件,它的動力透過六速序列式變速箱和液壓鎖定主動式限滑差速器,傳遞到後輪,它沒有倒檔,倒車是由安裝在傳動系統中的電動馬達處理。

僅這具電動機就能貢獻 1,200 匹馬力中的200 匹馬力,V10引擎 提供另外 1,000 匹馬力,控制所有動力是標配的循跡控制系統,它還結合附有ABS防煞車鎖死防抱死制動器,以防止駕駛在重煞車區域下免於車輛鎖死,而車子的最高時速超過350公里/小時。

這台車是和紅牛天才禨械工程師阿德里安·紐維(Adrian Newey)共同開發的,一如預期的,RB17具有令人印象深刻的空氣動力學性能。紅牛表示,該車可產生高達3,747磅的下壓力,幾乎是車子本身重量的兩倍。車身還整合了車輪尾流管理系統,以疏導輪胎周圍的氣流。前葉子板和後葉子板還配備了主動式元件,根據不同場景,來調整車子的下壓力。

RB17 的其餘內部結構同樣受到賽車運動的啟發,所有四個角上都配備了可調節的推桿式懸吊,結合主動式車身高度和側傾控制,以及在低速時可克服顛簸的上升模式。四個角上還有液壓輔助轉向系統和碳纖煞車系統。有趣的是,只有後煞車是透過線傳式煞車系統進行控制。

籠罩這些煞車系統的 18吋 碳纖維輪圈,結合專為這款車開發的米其林賽車光頭胎,客戶還可以選擇配備高性能胎的 20吋輪圈。

Red Bull B17還提供客制化的座椅、可調節式踏板和用於存放賽車服和頭盔等物品的內置存儲空間,每輛車都享有 2 年/4,000 公里保固維修,該公司聲稱這輛車足夠耐用,可以在沒有維修的情況下進行 24 小時比賽。正常維修可以在 Red Bull 總部、當地服務中心或客戶所在地進行維修,大保養每 8,000 公里一次,並且必須在該公司總部進行。

如同法拉利(Ferrari)和邁凱輪(McLaren)等其他賽道級超跑製造商一樣,紅牛計劃每年舉辦一些私人活動,讓客戶按排表在賽道上使用他們的車子。該公司還計劃讓車主進入其核心圈,邀請他們參加紅牛車隊的慶祝活動、模擬會議和場外社交活動。

Newey在一份聲明中說到,。RB17超級跑車融合了我們所代表的一切:它具備不容置疑的力量、速度和美感。它的適應力很強,我們將其設計為雙座超跑,以便車主可以與朋友或夥伴一起享受以 F1 速度駕駛的快感。

有RB17的價格,目前並沒有任何官方資訊,但可以肯定的是它至少超過100萬美元,相當於新台幣3300萬以上,但這並不重要,因為所有限定50台都已售出,預計明年開始生產。

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07/15/2024新聞標題
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