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福特（FORD）讓1986年已停產的轎跑車Capri重新復出，但化身成為純電動跑旅，直接挑戰VW ID.5 和SKODA Enyaq Coupe等他牌同級車。全新的純電動Capri的造型設計，從福特現有車款取材，像是它那方正的車頭，正是借用福特Explorer休旅車的造型元素。事實上，Capri正是與Explorer共享技術資源的兄弟車。
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福特全新 Capri 有最大馬力282bhp的單一電動馬達後驅增程車型（Extended Range RWD） ，以及最大馬力335bhp的雙馬達增程四驅車型（Extended Range AWD） ，儘管 Capri擁有著賽車的家世背景，但從造型上看，它並不是那麼火力四射，不加速依然輕快流暢。從數字上看，後驅版本的時速0到100公里加速6.3秒即可完成，而四驅車型則再快0.9秒，這些性能數據和福特Explorer相同。雖與Explorer共享技術資源，Capri 車身實際上比 Explorer還低 10mm，懸吊調性也略偏硬，應該能提供較為運動化的操駕經驗。
Capri 也沿用了 Explorer 的 77kWh 和 79kWh 電池組，兩者都帶有增程的副車名。前者僅配備 RWD後驅的動力系統，單次充電可行駛 390 英哩，這比 Explorer 還多了 16 英哩，意味 Capri 擁有更流線一些的車身。儘管後驅車型電池體積稍大，但較車身比較重的 AWD 四驅車型，單次充電也能行駛 348 英哩。
車主可以以高達 185kW 的速度為 Capri 的 79kWh 電池充電，在 26 分鐘內可充 10到80% 的電量。儘管峰值充電速度較低（135kW），但77kWh的車型大約只需兩分鐘即可完成相同的充電量。
福特明年初將推出一款入門級Capri車型，副車名為「標準里程」（Standard Range），它將配備體積較小的 52kWh 電池組，並配上功率較小、最大馬力 168bhp 電動馬達，雖然技術規格尚未公佈，但預估它單一一次充電，將可提供大約 250 英哩的續航里程。
福特 Capri 的許多造型靈感來自 Explorer，福特承認兩款車共用多個車身面板，例如車門、前葉子板和引擎蓋。雖然，造型上仍有區隔，首先是Capri具有比較向後傾斜的車頂線條，以及前面提到的較低的車身和懸吊，這都有助於 Capri 傳達它的運動化氣質。
福特表示，Capri並沒有完全採用復古的設計，這是為了不要讓車子完全老化，但仍保留部分過往Capri的設計元素，像是狗骨頭造型的車頭燈和尾燈設計，左右車燈都藉由一塊亮黑飾板串接起來，這是複製舊款 三代Capri的燈組。基本車型配備帶有復古條紋的布質座椅，而方向盤六點鐘位置有金屬裝飾，都是向老一代Capri致敬的設計。
Capri 內裝鋪陳大致上是複製 了Explorer ，像是相同中控觸控的資訊娛樂系統，不過兩者之間仍有區隔，像是Carpi中控螢幕具有手動方式，前後滑動來調整螢幕視角。螢幕向後推會出現一個附有內建無線手機充電板的額外存儲收納空間。
儘管車頂線傾斜，但Capri實際上擁有比福特Explorer容量更大的後廂空間，多出30公升，容積為 572 升，配備 60：40 分離式後座可折疊前傾，使置物容量得以再擴增，而行李廂底板下方還有空間足以存放充電線纜。
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