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歐盟要加重自中國進口的電動車的關稅，那些採全球分工並在中國設廠生產的一些車廠，如VW BMW和VOLVO，可說是首當其衝，歐盟修理中國的同時，也打傷了自已。VOVLO本周宣布下修全年預估的新車銷售量，理由是歐盟將對中國電動車實施加重關稅，而VOLVO目前全球銷售對在中國生產的入門電動車EX30倚重甚深，而EX30也是歐洲銷量第三大的電動車。
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VOLVO汽車本周在一份聲明中表示，該車廠人年第二季度營業利潤超出預期，但VOLVO必須下修今年全年零售銷售預測，理由是歐洲新的關稅實施，將對在中國製造的電動車有重大的影響。VOLVO正陷入了歐盟與北京官方就其電動車製造商補貼的爭吵的交火中。VOLVO由中國吉利公司控股，在中國生產的電動車，其銷售可能會受到關稅制度的重擊。
歐盟本月宣佈對從中國進口的電動汽車徵收高達37.6%的關稅，預計這將進一步削弱對動力總成的需求。位於布魯塞爾的歐盟委員會必須在今年秋季之前就關稅辦法做出最終決定，目前還只是初步決定。
VOLVO一直受益於其在中國製造的EX30小型休旅的市場強勁需求，這是僅次於Tesla Model Y和Model 3的歐洲第三大暢銷電動車，但不斷上升的貿易壁壘減緩了它的銷售成長。上個月，VOLVO曾表示，在華盛頓對中國電動車進口徵收超過100%的關稅後，VOLVO就延遲了EX30在美國的出貨。
為規避美國和歐盟的高關稅，VOLVO將於明年上半年開始在VOLVO位於比利時根特的工廠生產這款小型電動SUV。VOLVO已於6月開始在美國的南卡羅來納州查爾斯頓附近生產其旗艦電動SUV休旅 EX90，並計劃於第三季度向客戶交車給首批客戶。
多年來，各家汽車製造商和供應商一直押寶電動車需求的大幅增長，但現在銷售放緩意味著各車廠對於電動車產能和技術的投資超過了市場需求。雖然VOLVO和其他汽車公司一樣，最近公布的財報有關電動車銷售十分樂觀，但該公司在7月18日已將其今年的銷售增長預測從15%下調至12%至15%。
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