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看到這次ALL NEW SWIFT發表時的Slogan─「唯有經典、再造經典」，一時間有點摸不著頭緒。因為在汽車界，通常「經典」二字，往往是用在準備改朝換代的車型上。然而在經過一整天的試駕，我們發現ALL NEW SWIFT確實稱得上經典，因為它保有了身為一款小車應該要有的各種元素，但又能與時俱進、適時增添一些最新世代車款所不可或缺的科技配置。整體搭配恰到好處，註定能將這份經典再次傳承延續！
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小車也該講究 用七年開發亮眼新色
身為SUZUKI車廠引以為傲的全球戰略車，ALL NEW SWIFT的登場確實驚豔眾人。耗時七年研發、猶如糖果般晶瑩剔透的Candy Blue塗裝，為ALL NEW SWIFT注入不少高級感，盡顯日式職人專注細節的風範精神；全新蚌式引擎蓋的設計風格，讓環繞全車的腰線變得鮮明立體，層次感也更為凸顯，想不注意也難！
ALL NEW SWIFT軸距依舊維持在小巧玲瓏的2,450mm，帶來僅4.8米的靈活迴轉半徑，不僅穿梭大街小巷俐落乾脆，也能將空車重控制在難得的945公斤。這不僅為它創造出極為優異的24.5km/L平均油耗，也能保有無可比擬的操控樂趣。有別於他廠小車一代大過一代，ALL NEW SWIFT堅持捍衛經典！
ALL NEW SWIFT的外型風格渾圓中帶著動感，銳利的C字LED尾燈光條，不僅有效提升視覺上的俐落感，也和車頭方正造型的LED頭燈相互呼應。懸浮式車頂的設計在SWIFT車系上已是行之有年，不僅帶來極高的辨識度，也讓整部車看起來更顯活力、朝氣十足！
細節決定成敗 車小也能營造高級感
小車在營造質感這方面往往非常受限，一方面礙於成本考量，另一方面則是空間就只有這麼大，加入太多元素往往適得其反，變得更有壓迫感。SUZUKI不愧是專做小車的行家，先從顏色部分下手─ALL NEW SWIFT內裝採用黑白雙調的對比色系，不只經典，更是不退流行；尤其是副駕前方的3D紋理白色壓花飾板更一路延伸至前車門上，輔以鋁質邊框的點綴，細節技能值瞬間拉滿。
乘坐其中，首先映入眼簾的是控台中央的9吋多功能觸控螢幕；懸浮式且朝向駕駛者傾斜的設計不僅更貼近視線高度，其內建功能亦是包羅萬象，連無線Apple CarPlay和Android Auto也都一併支援，還能以中文顯示旅程電腦等相關資訊。至於駕駛儀表中央的行車資訊顯示幕，同樣也可看到包括平均油耗等詳盡的行車資訊，以及ADAS先進駕駛輔助系統的相關設定，只要透過方向盤面上的快撥鍵即可直覺操作。
ALL NEW SWIFT最令人印象深刻的，就是增添了許多貼心的設計。現代人手機不離身，隨時都得「充電」，為此ALL NEW SWIFT準備了兩組Type A及一組Type C快充（現在購車還加贈無線充電裝置），等於同時能為四支手機補充電力。全車多達七個置杯架（前四後三）的規劃，更是貼近新世代消費者的生活習性，在擺放基本的水壺水瓶之外，還能滿足偶爾想喝個手搖杯的需求。
SUZUKI認為，小車就該有小車的樣子！ALL NEW SWIFT的軸距及車長和上一代相比基本上維持不變，不過在透過細部的調整，其機能性和舒適度都有進一步提升。首先，原廠重新設計了座椅的發泡棉，來改善乘坐的支撐感；另外，行李廂開口高度及整體深度，則是透過車身鈑件及內部飾板的修正調整，實用性更為出色，營造出標準265公升、最大579公升（後座6/4分離全部傾倒）的載物容積。
節能不忘初衷 輕巧好開更添安全性
身為SUZUKI當家最新世代小車，ALL NEW SWIFT導入全新三缸Z12E輕油電動力系統，排氣量僅1,197cc，可於5,700rpm時創造出82ps高效動力，同時具備高達11kgm的充沛扭力，對應僅945公斤的車重可說是分外輕鬆。此套SHVS智能混合動力系統在引擎負荷較大時，其ISG電動馬達可額外提供2.19kW/33.6Nm出力，不僅市區停停走走更為省油，再加速時也顯得輕快俐落，造就出能源局實測每公升平均可跑24.5公里的驚人油耗，比起上一代同樣採用輕油電系統的SWIFT進步了10%，滿足現今消費者對於節能減碳的高標準。
實際上路試駕，ALL NEW SWIFT的行路表現令人印象深刻！不僅寧靜程度不在話下，操控的靈活度更是有感提升，而這些都歸功於本次新車在底盤、車體及懸吊方面都有相當程度的進化與改良。首先，ALL NEW SWIFT建構在全新HEARTECT底盤之上，不僅保有SWIFT車系一直以來的輕巧靈動，在遇到撞擊時更能有效分散外來能量，提升被動安全；此外，前防傾桿固定支臂和接頭的加大，則有助於抑制車身側傾，帶來更高的過彎能力。不僅如此，ALL NEW SWIFT還透過強化車體密封、加厚地毯、使用底盤阻尼膠黏劑等方式，降低來自引擎與路面的噪音和震動傳導，整體乘坐舒適性更加分。
身為SUZUKI旗下最新世代車款，ALL NEW SWIFT搭載了齊備的ADAS先進駕駛輔助系統：包含全速域ACC主動式車距巡航控制，以及LKA車道維持輔助系統，達到真正的Level 2駕駛輔助能力。另外，新車還將DSBS II雙感知器煞車輔助系統（可偵測夜間自行車和行人）、LDP車道偏離警示系統、TSR交通標誌識別、BSM盲點偵測系統、HBA遠光燈輔助系統及RCTA後方車側警示等納入標準配置，輔以全車6具SRS輔助氣囊，帶給車主滴水不漏的主被動安全防護。
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