|
上個月VOLVO才推出純電動旗艦休旅EX90，當然可能會有人以為原來汽油版的XC 90將走入歷史，實則不然，VOLVO將採用油電並行的雙旗艦策略，今日推出了XC90小改款，它不只是改頭換面，依循2019 年第一次緊小改款的基礎加以更新，並帶來了多項內裝和外觀的修飾。
| |
|
VOLVO二代XC90上市迄今 已經有10年的歷史，但當年它的前衛設計，讓它只是優雅地老化，外型依然迷人，而此次推出的XC90小改款，帶來了全新的車頭格柵設計，格柵兩側是經過輕微更新的車頭燈組，另有經過改造的LED 日行車燈燈型。前保險桿也經過修改，結合垂直排列的進氣口，而下部進氣口也比以前延伸得更長。在車尾，VOLVO保留了大家熟悉的尾燈造型，但更新了燈光開啟模式。
全車更顯著的變動在於中控台，換上尺寸更大、達到11.2吋的觸控螢幕，並且從中控台向上伸展，讓它成為儀表台的視覺焦點，而不再是內嵌在中控台上，看起來像一台巨型的平板電腦。除了尺寸比原來的9吋螢幕大很多，也將圖像解析度提高 21% ，讓螢幕看起來更清晰。如果想要更大的顯示螢幕，EX90還有有一個巨大的 14.5吋資訊娛樂系統。
新的主螢幕上的應用程式和控制系統的快捷鍵，讓車主可以更輕鬆且更快速地點選個人首選的功能。像是選擇插電式混合動力 XC90，只需輕按一下即可切入純電動駕駛模式。
VOLVO宣稱他們已強化隔音效果，以使車廂更為寧靜。在其他的變動還有儀錶台採用了重新設計的通風口，並配備利用由回收材料製做而成的飾板。更新後的座艙，現在提供了更強大的實用性，在中控臺上提供了更多的存儲空間，包括一個額外的杯架。無線充電板已重新置放在中央通道後面，因此在與存儲區域分離後，不會再受到妨礙。
有關技術規格，VOLVO可是守口如瓶，但我們確實知道柴油引擎已不復存在，只存在插電式油電複合動力系統，純電模式行駛，它的續航里程超過69公里（WLTP標準），在考慮油箱後行駛超過497英里。在美國，即將推出的 XC90 插電式混合動力車被 EPA 評為 51 公里的純電動續航里程，總續航里程為 853公里。除了如圖所示，新的XC90將以插電式油電複合動力T8車型開始販售，另外還有結合輕油電複合動力技術的B5和B6車型。
氣壓式懸吊依然在，可讓 SUV 升高多達 1.57吋，高度降低多達 0.8 吋，主動式底盤技術每秒會監控道路和車輛 500 次，以提供絲一般平穩的行駛。目前全車系已開放訂車，依生產計劃將在年底開始交車。這些為保持 XC90 的新鮮感和競爭力而進行的新投資告訴我們，汽油車不會很快消失。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/05/2024)
|
