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麥拉侖（McLaren）正式宣告該品牌下一款超 跑的車型名稱，稱之為McLaren W1，將加入該品牌原創性超跑系列的家族，此一系列超跑始於 1990 年代初經典的 F1超跑，隨後是 2013 年推出的 P1。W1將於 10 月 6 日 全球首發，麥拉侖相信這款次世代車型款，將與之前的車型一樣具有變革性，它可能會像 10 年前P1問世一樣，再度挑起超跑市場新一波的激烈競爭。
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W1 這個名字本身就來源於它在一級方程式世界錦標賽上的成就，按官方說法，它為是向麥拉侖於 1974 年首次獲得F1一級方程式大賽車隊世界冠軍致敬，當年在車手埃默森·菲蒂帕爾迪Emerson Fittipald和丹尼·赫爾姆 Denny Hulme的掌舵下3，麥拉侖贏得了四次世界冠軍。今年是麥拉侖成立 50 周年，麥拉侖將用這樣一台特別的超跑來慶生，原廠表示這是再合適不過的了。W1車名 中的W代表世界World，代表邁凱倫在 F1 中的主導地位。
可預見的是W1將和與每一台麥拉侖一樣，將配置碳纖維桶形車身和蝶翼式車門，它也將和它的前身 P1 一樣，動力將來自電動馬達和雙渦輪增壓 V8汽油引擎所構建的油電動力系統，已知引擎排氣量為 4.0 升，變速箱將是 8 速 SSG 雙離合變速箱。
已知這輛車將比 P1 擁有更強大的馬力和扭力，它將採用 F1 的最新技術以及比 P1 更優異的空氣動力學性能。然而，最近官方發布的一則訊息是 W1 將使用二代麥拉侖主動式底盤控制系統，此先進的懸吊系統透過監控抓地力，主動調整懸吊高度，而此一控制系統最早是用於 720S之上。
W1 也將是第一款使用煞車動能回收系統的麥拉侖車款，在制動過程中取得動能，再將它存儲在輕量化的電池中，不僅顯著提升性能表現，也可以提高燃油效率並降低排放。
麥拉侖每一世代的「1」都是該品牌的核心車款，而且為麥拉侖所有後續量產超跑帶來了新的科技進化動能。F1 是一台中置駕駛座極速240 英里/小時的超跑，在1990年代為全球超級跑車樹立了標竿。然後是 P1，是一款油電複合動力超跑，在10年問世時，改寫了全世界超跑的定義和規範。毫無疑問，W1也將改變超跑市場的遊戲規則。它將突破現有公路超跑的極限，同時忠於該品牌「形式追隨著功能」的核心理念。它與法拉利 F250 一起，徹底顛覆當前的超跑市場的傳統。
麥拉侖執行長邁克爾·萊特斯 （Michael Leiters） 將W1描述為「定義真正超級跑車原則的超級跑車」。它是麥拉侖F1世界錦標賽理念的終極體現，體現了我們賽車傳統的精神，W1 不僅僅是一個名稱，它也代表一種哲學。
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