科技與華麗雙感倍增、全家共乘好歡樂，KIA Carnival多功能休旅小改款試駕：AutoNet 汽車日報

2025全球自動車年鑑

2025年4月29日星期二

科技與華麗雙感倍增、全家共乘好歡樂，KIA Carnival多功能休旅小改款試駕

AUTONET記者：趙惠群(01/13/2025)

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就在我們奮筆疾書，寫下2025年式小改款大型MPV多功能休旅Carnival試駕心得的同時，線上傳來捷報，KIA在台灣再次寫下銷售歷史新高紀錄，2024年銷量達到10,222台，銷售長紅最大功臣當屬Sportage，掛牌數4599台， Carnival則是二把手，共賣出1064台。我們此行試駕的2025年式小改Carnival相信它的銷售數字會比改款前更亮眼，因為它的產品力更強，不僅顏值大增，帶來類似電動車的高科技感，配備也更豪華豐富，整個介面做了進化，而提供更直覺的操控，主動安全科技的提升也帶來讓人更安全的駕乘感。

市售4代Carnival，是2022年推出，擁有MPV和SUV的雙重特質，它在造型上，是一台做得很像SUV的MPV，原廠則稱它是GUV(Grand Utility Vehicle) ，把它當做SUV 拖一台尾車到露營場，一點也沒有違和感，因此Carnival得以同時吸引MPV和SUV兩種買家，加上設計時尚、配備豐富且等級直追雙B，並具備超高CP值，自2022年在台上市迄今累積車主人數已超過3500位。2024年12月2025年式Carnival在台上市，在既有的基礎上，外型和內裝做了大幅度的改造，帶來全新的視覺衝擊，座艙的奢華舒適、數位科技與主動安全科技化更是顯著升級，操控介面也更貼近人心。

小改款Carnival車型編成做了精簡，取消原來8人座車型，僅保留7人座車型，在動力部分也延續單一動力配置，全車系都是配備2.2 升渦輪增壓柴油引擎，依配備等級不同，共規畫Trendy、Apex、Signature三個車型，報價各為164.9萬、184.9萬、205.9萬。相較於改款前，Trendt和Apex車型車價都比原車價還要便宜1萬元，更迷人的是頂規Signature車型，配備和功能升級，車價反而便宜18萬，無怪乎車商在試車簡報中提到2025年式Carnival預售接單450多張，有9成都是選擇頂規Signature車型，而我們此行先試駕中階的Apex車型，最後再體驗頂規Signature車型。

Carnival Signature車型

Carnival Signature車型電子後視鏡

Carnival Signature車型 HUD抬頭顯示器

Carnival Signature車型

Carniva Signature車型除了比中階車型多了一些舒適性和功能性配備，像是方向盤功能、駕駛座記憶和電動腰靠功能、儀表台雙12.3吋螢幕等，另可加價29萬，選購「Premium Plus」套件讓車子更顯奢華，其奢華程度緊追雙B ，此套件內含第二排座椅配置兩張有通風/加熱和電動滑移和腿靠功能、更可以一鍵調整出平躺，的Ottoman尊爵頭等艙座椅。其他配備還有LED前霧燈、電動雙天窗、11吋HUD抬頭顯示器、DCM車內電子數位後視鏡、第二排LED迎賓照地燈和附12只揚聲器的BOSE環繞音響系統。另外還可加價兩萬，選購雙色真皮內裝，有藍白和棕黑兩種色調組合。

2025年式Carnival雖是一般所謂的小改款，但車頭造型改變幅度近乎大改款，全新的Kia Digital Tiger Face數位虎臉造型，帶給人們全新的視覺衝擊，它的車頭燈造型如同T字型一般，以垂直排列的LED晶曜頭燈，融合琥珀色Star Map LED星圖（Starmap）日行燈，如此構型和KIA的EV9等電動休旅的頭燈十分相似，創造強烈的神祕科技感，而更引人注目的是它的水箱護罩，採用造型繁複並加了鍍鉻裝飾片的全新3D立體格柵，它的下半部比以往更寬大，前保桿也做了頗大的改變，而霧燈也不再安裝在前保桿上。

車側的輪廓像一台加長的豪華SUV，造型大致上和改款前相同，採海島式車頂（Island Roof）的設計，以黑色的A柱和B柱，撐起與車身同色的車頂，營造出一種漂浮的視覺效果，而從頭燈延伸至尾燈的水平腰線，加上輪拱立體的摺線和車門鈑件內凹，營造明暗起伏變化，增添動感。車外後視鏡也採亮黑和車身同色烤漆、採上下雙色塗裝。而電動側滑門是中高階車型的標配，加上低車高，方便乘客上下車，而沒有SUV底板過高而上車比較辛苦的問題。

輪圈是車側主要的變動部位，全車系換上全新造型的18吋與19吋雙色鋁圈，我們試駕車型配備19吋齒輪造型黑白雙色塗裝低風阻鋁圈，配胎則是馬牌235/55 R19的CrossContact RX休旅車專用胎，以舒適和低胎噪兩大特色見長。

車尾的部分，除了有更俐落的車尾線條，最大亮點是LED尾燈，其造型設計呼應車頭燈，也採用Star Map星圖LED尾燈組，同時透過新的光條串接左右尾燈，讓車尾更顯寬闊，加上後尾翼附LED第三煞車燈與隱藏式後雨刷的設計。KIA的logo不在居於光條的正中間，而是移到車尾下方，後保桿也做了修改，加了更寬厚的霧銀飾板，霧銀的車頂架為本車的標配，不是裝飾性的配件，而是具有實用功能可掛置物箱橫樑的車頂架。

整個座艙也做了相當大幅度的變革，變得更舒適而有質感，儀表台改以水平線條做為主要設計元素，包括空調出風口格柵，結合新的可調式氣氛燈，格柵內嵌氣氛照明，門側亮黑飾板更運用氣氛照明的投影特殊技術，讓飾板產生漸層圓點，構成沉浸式的豪華氛圍，而門側音響喇叭外蓋也採用繁複典雅的設計。儀表台也換上全新的數位配件，以大塊曲形面板整合12.3吋的數位儀表和中控資訊娛樂系統觸控螢幕。

駕駛座配置原有的三輻式多功能方向盤，並結合鍍鉻飾條和黑鋼琴烤漆飾，其式樣和VOLVO的旗艦有幾分相似，方向盤具有有四向手動調整，並配置換檔撥片，兩側皆設置兩個推桿，可切換調控音響、儀表資訊顯示和ACC主動定速巡航控制，操作還算直覺而便利，方向盤握感也不差，但皮革包覆稍嫌單薄而不夠厚實，方向盤兩端也配備換檔撥片。此外，駕駛者也可透過方向盤左側還有電動滑門的控制面板，可透過按鍵控制兩側滑門和尾門的開關。

12.3吋全數位儀表大致和改款前相同，但是有一些新的顯示功能，首先是介面終於改為全中文化，符合本地買家的需求，儀表除了傳統的雙環式樣，也新增更有簡約而科技感的數位顯示樣式，可在中控螢幕上進行設定選擇，而儀表中央顯示區可依駕駛需求，選擇ACC或是里程、多媒體等資訊。另有KIA全部車系必備的Comfort/Eco/Sport/Smart駕馭模式顯示模式，各種不同模式下有不同風格和色調的顯示變化，儀表左右各為車速與轉速表，一如Sorento，尊貴版以上車型，鎮儀表也是車子安全輔助系統中的BVM盲區顯影輔助系統的顯影區，撥方向燈桿，會顯示車子一側的影像，以防碰撞車側後方的來車或機車。

中控螢幕更換全新的介面和作業系統，新介面如撲克牌式的Icom，更接近智慧手機的螢幕介面，讓人可以更快熟悉螢幕操作而且更直覺，螢幕內建藍牙和多媒體，並支援智慧手機無線連結，而所有車內功能都可以在螢幕首頁選單中去點選和設定操作，功能和項目十分完整，包括儀表風格和主題樣式，方向盤功能鍵自訂快捷鍵，以及主動安全輔助系統、車外照明和車內氣氛照明、空調座椅等功能設定。中控還內建可舒壓與和緩情緒的環境聲音，稱之為「自然之聲」（Sounds of Nature），包括下雨和營火燃柴等白噪音，以及小酒館氛圍等10種錄製的大自然聲音。

小改Carnival中控還有另一大變革，那就是空調面板，改為結實體雙旋鈕和觸控面板，並且具有一鍵切換觸控介面，整合影音與空調功能，按下面板上的箭頭選項，即可改變按鍵與旋鈕的功能，用以調整空調或多媒體系統，讓實體按鍵精簡化，變成更容易直覺式操作的界面。

一鍵切換觸控介面也讓中控下方騰出更多置物與收納空間，語央鞍座最前方的空間可以擺放兩隻手機，同時右側為手機無線充電板。上方有2個Type-C的 USB插槽加上1個12V電源插孔。

鞍座中段右側有更大的雙置杯架，左側依循原有的配置，為結合線換檔技術的的E-SHIFT電子旋鈕排檔系統，加上駕模模式選擇和Auto_Hold按鍵，而鞍座最下方也比照原來的配置，有一排常用的功能按鍵，包括雙前座通風/加熱、雷達警示、環艙監視攝影等系統。

前座也擁有多樣化的置物收納機能，寬大而舒適的中央扶手，下方置物箱寬且深，收納小物十分好用，但沒有上下分格的置物功能。前乘客座前方的手套箱也大開口和夠寬的置物空間，取置物也十足方便，而門側置物格也特長，放物品也很方便，而車側扶手也是一個放置小物的置物格。

皮質座椅擁有漂亮時尚的版型，它的支撐與包覆性也都相當好，乘坐舒適性也具有相當高的水準，雙前座皆電動可調，並附有加熱功能。第二排座椅因底板下有滑槽，可以前後滑移，調整乘坐空間，尤其第一排座椅椅側有電動按鍵可讓前排座椅前移傾倒，讓第二排座椅更加寬敞，而且二排座椅皆附有左右扶手。不過第二排座椅前後滑移和左右併接，則是靠手動方式調整，實際操作頗為費力，不如Signature頂規車型具有電動調整功能來得貼心，因此，家庭買家可能會更傾向選購Signature車型。

因為全車標配三區恆溫空調，因此第二排座椅標配吸頂的空調面板，可以調控溫度和風量，另外有手動式遮陽簾，另有兩組Type-C的USB插槽，設在前座椅側。而第三排座椅也有專屬的扶手和置杯架，以及手動式遮陽簾及左右各一的USB插槽。

長軸距和挑高的車頂，創造前後三排座椅皆有十分寬敞的腿部、膝部和頭部空間，加上僅七座配置，肩寬也很寬裕，乘坐舒適性不在話下，連第三排座也是全尺寸座椅，乘坐成年人也不成問題。

由於長軸距，也帶來相當出色的行李廂置物空間，在七座模式下，行李廂也有627公升置物容積，而這容積是計算底板到座椅頂端的深度，事實上，行李廂底板是下凹的設計，預留給第三座椅收摺打平之用，若算入此凹槽，那麼實際置物容積絕不只627公升，而此凹槽更能在七座模式下，放進三只大型旅行箱。第三排座椅收摺後，行李廂容積可擴大至2,905公升，而且底板完全平坦。而第二排座椅還可以前傾收摺，置物深度可以再加長，對休閒玩家來說，這置物深度直接放入三台公路自行車也不難。此外，中階以上車型都標配體感式電動尾門，取置物也十分方便，不用擔心尾門過於沈重。

原本Carnival在主被動安全配備的部分，十分完備，全車標配8顆安全輔助氣囊，包含駕駛座膝部安全氣囊與駕駛前座中央安全氣囊，更標配Level 2的半自動駕駛輔助的ADAS先進主動安全輔助科技，此次改款主動安全科技DRIVE WiSE也做了升級，搭載更多項先進數位科技配備，全除提供全速域SCC智慧巡航控制系統、LKA車道修正輔助系統以及LFA車道維持輔助系統(全速域)，更提供全新升級FCA前方主動防撞輔助系統，包含對向、同向來車轉向介入輔助、駕駛轉向輔助與主動閃避轉向輔助功能。此外，頂規車型搭載SVM 3D環景輔助系統，其結合前後四個廣角鏡頭，提供多角度影像，幫助駕駛在低速或停車時，擁有更全面的輔助視角。

在動力方面， Carnival新的油電動力並未引進，仍搭載Smartstream 2.2升渦輪增壓柴油直列4缸引擎，而搭配8速手自排變速箱，最大馬力194 ps，最大扭力45 公斤米，馬力從原來202ps略微下調，目的是取得更好一點的油耗表現和降低排放，平均油耗由一公升跑14.4公里提升至14.6（Signature車型為14.7）公里。這套動力配可以說是非常稱職，以此扭力輸出應付2,107公斤的車重，可說是游刃有餘，起步加速十分輕快，8速手自排也帶十分平順流暢的檔位變換與車速拉升。

和過往一樣，雖然全車系標配Drive Mode可變行車駕馭系統，提供ECO / Normal / Sport / Smart四種駕駛模式，不過除了Sport 模式有一點激情式的油門反應，大致上各種模式帶來的駕乘感受似乎沒有太大落差。

底盤也維持原有的配置和設定，懸吊為前麥花臣式、後多連桿，對應路面變化反應快速，帶來十分沈穩的乘坐感受，而避震設定也偏中性，軟Q而十分舒適，轉向指向也不差。當然在大彎中，車身有會稍稍明顯的側傾，因此，進彎前早一點收油，會帶來更安穩的駕乘感受，而全車靜肅性也不弱，除非重油門會一點柴油引擎的聒噪，否則車室大致都是十分寧靜怡人的。

整體來說，Carnival機能性強而且配備夠豐富且槀檔，是一部很讚的家庭用車兼企業禮賓接待用車，我們尤其推薦頂規的Signature車型加選「Premium Plus」套件，老實說，雖預算比較高-一點，但全車的豪華舒適絕對是值回票價的。

KIA Carnival APEX規格表

引擎……………直列四缸DOHC 16V柴油渦輪增壓
排氣量…………2151c.c.
引擎最大馬力………202PS/3800rpm
引擎最大扭力………45.0kgm1750-2750rpm
驅動方式……………前輪驅動
變速箱……………8速手自排變速箱
煞車系統………四輪碟煞
懸吊系統………前麥花臣／後多連桿
輪胎規格………235/55R19
車長寬高………5155x1995x1,775mm
軸距……………3090mm
車重……………2,126公斤
售價……………184.9萬

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