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另一家大型汽車製造商因為柴油排放作弊造假而被罰款,TOYOTA豐田集團旗下的HINO汽車同意就向美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)所 提交的「虛假和欺詐的二氧化碳排放測試數據」達成總額 16 億美元的和解協議,此罰款中包括對加州的 2.365 億美元民事罰款、5.25 億美元的民事罰款、5.217 億美元的刑事罰款,以及其他相關費用。
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根據和解協議,HINO將承認其大約 105,000 具的公路用車的柴油引擎和 6,000 具越野車引擎的排放數據造假。該公司還將召回 2017至2019 年間生產的卡車中所使用的某些發動機,以使其符合規定。TOYOTA於 2001 年收購了HINO日野汽車公司的大多數股權。
HINO執行長小木曾聰(Satoshi Ogiso) 表示,這項決議是解決遺留問題的一個重要里程碑,我們一直在努力確保這些問題不再成為HINO運作或文化的一部分。對於給客戶和利害關係人帶來的不便,我們深表歉意。為防止此類問題再次發生,我們實施了全公司範圍的改革,包括對我們的內部文化、監督和合規實踐進行有意義的改進。
這是自近十年前福斯汽車因柴油排放作弊而被起訴以來,美國官方金額最高的刑事罰款。從那時起,在美國和國外,許多汽車製造商陸續被發現以某種形式規避法規,像是Stellantis集團旗下 品牌,Ram和Jeep,曾多次因排放違規而受到處罰。而韓國也在2023年對賓士和BMW類似情事下了重手。
HINO的和解協議仍需美國聯邦法官的最終批准,在此之前,豐田公司因車輛認證測試作弊而與日本國土交通省 (MLIT) 發生衝突。豐田集團內的另一個品牌大發(Daihatsu)的違規行為開始蔓延到豐田的幾款車型,並導致暫時停產。
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