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每一家車廠各有自車型的命名策略與邏輯，主要目的一定是要讓大家容易理解甚或是容易記憶，但AUDI近年的車名命名策略有一點讓人摸不著頭緒，現在他們再度推出新的命名方法。2023 年 3 月，AUDI宣佈了一項新的命名方案計劃，讓大家更易於區分汽油車和電動車。電動車使用偶數，內燃機車型則使用奇數。而去年 11 月，AUDI又宣布汽油動力的A6取消，A6留給電動車A6 e-tron，而下一代A6改名為 A7，而現在這個德國豪華品牌正準備推翻原有的命名法，恢復舊的車輛命名策略。
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展望未來，AUDI車款名稱中的數字將再次嚴格指明車輛的尺寸，而不是動力系統的類別，為區別內燃機動力車款和純電動車，車名尾色會加上動力的字樣：像是TFSI 代表汽油車，TFSIe 代表插電式油電複合動力車款，TDI 代表柴油車，e-Tron 代表電動車。為了更明確地區分，AUDI將堅持使用足以代表車身樣式類型的字樣，像是Sedan代表房車、Avant代表旅車，Sportback代表轎跑車。
其實最初AUDI就不應該更改他們的車型命名策略。也不應該根據動力系統的輸出大小來命名，像是人們應該如何立即識別出「55 TFSI」或「40 TDI」的不同？ 值得慶幸的是，奇怪的兩位數命名方案現在也不 復存在了。過去凱迪拉克也有類似的做法，使用扭力數字來區分車型。儘管它是一個美國品牌，但它決定使用牛頓米命名，而不是使用呎磅。
下一代 A6 將是第一款使用AUDI最新的恢復舊有命名方案的車型，按照去年決議，它本來應該改名為 A7，但現在不是了。這款車改款後，內燃機車型將於 3 月 4 日首次亮相，將與純電動 A6 E-tron 並駕齊驅。新的 RS6 Avant 正在開發中，但有報導指稱它將放棄 V-8動力，而採用結合V6引擎的插電式油電複合動力系統。
AUDI將繼續沿用舊有的「A」代表房車，「Q」表示跨界休旅車的命名邏輯。但是，每個類別中最小的型號將從車款陣容中刪除，因為 A1 和 Q2 將在其產品生命周期結束後全面停產。該策略僅適用於未來將出現的車型，這意味著現有車輛不會被重新命名。所以新的 A5 也不會再改回過去 A4 的車名。
AUDI的車型命名的更動，顯然也有其市場考量，原本這家四環公司曾打算到 2033 年實現全面純電動化，但在意識到目前人們似乎不願意這麼快就放棄內燃機車款，電動車銷售熱度正快速退燒中，AUDI車款命名也不做彈性化的調整。
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