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在SUV流行風潮下，大多數車廠的小型掀背車陸續停產，但在豪華車市場中，豪華掀背房車仍占有一席之地，因為它們十足個性化，並具備無可取代的操駕樂趣，在這個領域中，AUDI旗下的豪華掀背A3 Sportback，一直以來備受年輕買家的青睞，也是品牌最暢銷的主力車款，開春之後，台灣奧迪引進2025年式小改款A3 Sportback，它提供更高效且運轉更精緻的動力系統、加上更加銳利的造型，還有升級的座艙技術，實際駕乘，A3 Sportback的運動表現更加流暢沈穩，雖是小改，卻讓人感到無比的鮮味十足。
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AUDI運動化掀背小車A3 Sportback，2024年第1季推出小改款，歐洲4月上市，但台灣市場等了快12個月， 有一點姍姍來遲。A3 Sportback台灣引進的是單一動力，搭載1.5升直列4缸、缸內直噴渦輪增壓引擎，依動力輸和配備差異，共規畫三個車型，入門車型 30 TFSI 享馭版 報價139 萬、35 TFSI advanced 進化版 155 萬， 35 TFSI S line 運動版為 179 萬。由於性能與科技和配備皆有所升級，不過車價幾乎沒變，特別推出的入門車型，車價壓低在140萬以下，和同級競爭車款相比，至少便宜10多萬。而我們此行試駕的是中階的35 TFSI advanced車型。
過去3年，A3 Sportback占了台灣奧迪銷售量的14%以上，是AUDI品牌在台灣的主力車款。2025年式小改款A3 Sportback原廠號稱「它比以往任何時候都更加運動感」，就造型而言，大致維持原有的低趴而充滿跑格的跑車化設計風格，但在細部做了深度改造，整個車頭表情的「精、氣、神」都不一樣了，我們從原廠製做的改款前後對照圖，便能感受到這小針美容卻有大變化。
A3 Sportback車頭換上更扁平的全新六邊稜角水箱護罩格柵，並採無邊框設計，同時格柵上緣是全新立體而突出的四環廠徽，搭配面積加大的前保桿下方大型斜角進氣口，使得車頭呈現更具有鮮明的運動氣息。
A3 Sportback全車系標配含3組數位日行燈光型變化的LED極光頭燈組， advanced進化版車型以上另標準配備Matrix 矩陣式 LED 頭燈，提供智慧防眩功能、4組數位光型變化及離家／返家的燈光展演，兼具設計與照明功能。不過我們試駕的是認證車，配備略微簡化，車上少了原本應該標配的矩陣式LED車頭燈組。
車側採用內凹鈑件折線設計，C柱採獨特傾斜感，加大車側移動的視覺效果，另外保留原有立體的側裙和低風阻的三角造型車外後視鏡。由於AUDI新世代車款車尾只保留車系名稱，如A3，而動力車型名稱，則都移到車子的B柱上，在B柱上有黑色浮雕式樣的AUDI和A3 Sportback TFSI的字樣，供車迷識別。輪圈則採十分動感的18吋五輻雙肋造型設計。
尾部楔形燈組與周圍肩線勾勒出充滿力量感的線條，車頂配置凹凸有致的跑車化尾翼，動態式LED尾燈結合新的箭失造型新燈型，識別度相當高。而後保桿下方為十分繁複而富有競技氛圍的蜂巢式網格飾板，並內嵌的鍍鉻飾條，尾管則採隱藏式設計。而此次改款在車色的部分新增了「銀箭灰」、「星夜藍」、「赤焰紅」與「軍裝綠」四種時尚風格強烈的新車色。
Advance車型外觀走的豪華路線，如果偏好戰鬥風，那麼車價貴25萬的高階車型365 TFSI S Line，全車搭載S Line的運動化外觀套件，包括S line風格的黑化水箱護罩、S Line車型專屬的18吋 五幅式雙色鋁圈和黑化的車頂架，後保桿有取材自RS高性能車型的全新飾板和擴散器， 讓車尾更具有跑車般的風格。內裝也多了S Line的配件，如S Line的跑車化座椅和三輻式多功能方向盤等，再加上運動化懸吊系統等配備。
相較於外觀的小針美容，座艙內的變動幅度比較大。整體車室沿續AUDI車款的前座駕駛者導向設計，並結合功能齊備的數位化科技和虛擬介面，用料精緻且質感極佳，如碳纖飾板、軟質塑料和結合縫線的真皮包覆，交錯鍍鉻飾條的運用，並採灰黑冷靜調性配色，嫌座艙配色太過冰冷，則需要加價購買選配MMI升級套件，才有可自主設定色調的車室氣氛照明，而先前氣氛照明只用在車門側飾板和腳靠之外，現在氣氛照明現在則是遍及整個中控台、置杯架以及原原來的車門和腳靠。
而前座常用操控介面幾乎都在同一水平線上，讓駕駛一入座就是就手而且省力的最佳戰鬥位置。儀表台手套箱上方新增的立體格紋金屬飾板並嵌入AUDI五環廠徽飾板，讓座艙的豪華感倍增。
虛擬座艙科技一直是AUDI的強項，而且比許多豪華品牌更早搭載，而改款後，A3 Sportback有新的設計和介面，advanced進化版車型以上全數標配2.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus，搭配中控10.1吋MMI多媒體觸控螢幕。
三輻式多功能方向盤為傳統正圓造型，唯頂規車型才是S Line式樣下 平握把式運動化方向盤。方向盤左右功能鍵配置和改款前一樣，介面簡單而且多功能，方向盤左側是儀表顯示風格選擇和顯示內容切換按鍵，結合滾輪設計十分好操作，右側則是中控多媒體聲控功能和行動電話撥接，全車系方向盤也都標配換檔撥片。ACC等主動安全輔助系統的操控則比照過往，設在方向盤左前下方的多功能撥桿上。
12.3吋虛擬座艙數位儀表，沿用原來已進化的設計，版型排列簡明，加上加大的圖像和字體，非常容易判讀。儀錶板可依照需求切換顯示模式，除了基本的時速、轉速等資訊之外，也可顯示油耗表現、水溫及各項車輛資訊。亦可切換導航地圖全螢幕模式，地圖上的路名、地標名稱等皆一目瞭然。
全車系中控都是標配新的10.1吋中控觸控螢幕，全數內建MMI radio plus多媒體系統，整合各項車載功能，同時中控介面比照AUDI全品牌家族成員，以大塊圖像顯示，操作可以很直覺，觸控操作也很靈敏精準。此外，新的螢幕更具備高解析度，顯示效果極佳。
Advanced以上車型中控全內建原廠導航系統。並內建手寫辨識功能，支援Apple CarPlay和Android Auto無線智慧手機連結，並具備完整的車聯網功能，內有Audi connect車聯功能，整合遠端智慧聯網、智能救援、遠端售服等功能，也可以聯網查詢天氣和熱門新聞等資訊。此外，進化版以上等級標配附10支揚聲器的Audi sound system 5.1聲道環繞音響系統。
中控下方是空調和座椅調控的模組，全車系標配三區恆溫空調系統，雙前座也具備電動加熱功能。空調模組下方的置物空間，上端也有一排實體按鍵，用來操作常用功能和系統，如Audi Select駕駛模式切換、引擎怠速熄火、停車輔助和環艙監視等功能。中控下方的置物空間，附有手機無線充電板，以及兩組Type-C的USB插槽，另有兩組Type-C插槽在後座空調出風口下方。
中央鞍座是本次改款的重點之一，它變得更簡潔，改用高亮度鋼琴烤漆飾板， S tronic 自動變速箱換檔原本是用小撥片，現在改用更小且更扁平的排檔桿推片，前緣則和改款前一樣，配置P檔的按鍵。鞍座還附有引擎啟閉按鍵，以及音響啟閉與音響調控的圓形多功能按鍵。鞍座中段配置了兩組置杯架，還有12V插孔、電子式手煞車等。
全車系前座現在都標配中央扶手，下方的置物箱空間比較有限，收納小物還行。同樣的，前座手套箱置物容積也不大，唯獨開口採水平開口，取置物算是方便，而門側扶手下的置物格，收納置物空間也都不大，聊備一格。
座椅採麂皮與真皮混搭，雖不是S Line的跑車化座椅，但座椅仍具有相當不錯的包覆性，支撐性更不在話下，腰部和背部支撐都很出色，久坐不易疲累，雙前座皆四向電可調，同時附有兩組記憶功能和電熱功能。
前後座乘坐空間都算寬裕，特別是後座膝部空間，比想像中寬敞多了，以小編172公分的身高，坐在後座，膝部離前座仍有一個拳頭以上的縫隙，肩部和頭部空間也夠寬裕，不過後座底板中央隆起比較明顯，三人乘坐對於中間乘客會比較擁擠些。如前面所述，後座也有獨立的空調調控功能，下方配備兩組Type-C插槽。
行李廂容量與改款前車型相同，在五座模式下，行李廂容積為380公升，透過4/2/4分離式後座椅背前傾打平，行李廂容積可擴增至1200公升。行李廂底板下方仍有可放備胎的空間，也提供不小的置物容積，此外，A3 Sportback全車系均標配電動尾門，搭配上掀式尾門，取置物相當方便。
至於安全配備和防護，早在幾代之前， A3 Sportback的安全規格就早已超乎它的競爭對手，在主動安全輔助科技部分，A3 Sportback全車系皆Level 2標準的先駕駛安全輔助系統，內含 ACC 主動式定速巡航控制、塞車輔助、前方預警式安全防護、主動車道維持與偏離警示、主動緊急待援輔助、車道變換輔助（盲點警示）、離車安全警示、後方橫向車流警示以及自動停車輔助等。
改款之前， A3 車系除了高性能的S3之外，全車系提供1.0和1.5升兩種排氣量的渦輪增壓汽油引擎，改款後的動力精簡，全車系都配置1.5 TFSI 的單一排氣量，搭配48V輕油電複合動力技術，全車系都匹配七速自手排 變速箱。依動力輸出有兩種不同規格，入門車型 30 TFSI 享馭版，最大馬力為116 hp/5000-6000 rpm，最大扭力22.4 公斤米；按官方數據。30 TFSI 享馭版時速0到100公里9.9秒可達成，極速為205公里／小時，由於全車系都搭載CoD主動汽缸管理系統，可在低中負載下關閉兩個汽缸運作，加上48V輕油電，因而A3 Sportback兩車型都有出色的平均油耗，30 TFSI 享馭版平均油耗一公升可跑1 9.6公里。
而我們試駕的35 TFSI車型最大馬力則為150 hp/5000-6000 rpm，最大扭力為25.5公斤米，時速0到100公里加速只要8.1秒，極速為226公里/小時。平均油耗一公升可跑18.9公里。
你不能對1.5 TSI引擎懷有不切實際的幻想，它並沒有帶來火燙燙的衝刺與加速，但在Turbo的助力，配上48V輕油電的加持，起步十分輕快而順暢，也沒有渦輪的半點遲滯感，隨著車速拉升，此一動力提供充足的後勁，高速奔馳也十分快意。扎實底盤懸吊和精準的轉向，讓A3 Sportback在橫向運動保有十分沈穩的貼地性，帶來流暢的行車節奏，而全車更有相當優異的靜肅性，底盤和引擎室和車外噪音的阻隔十分到位。對於一般家庭用車的買家來說，A3 Sportback在實踐代步出遊的任務之外，也為車主提供相當程度的駕馭樂趣，至於性能玩家，目光當然要移至S3的身上。
AUDI A3 Sportback 35 TFSI advanced 規格表
引擎……………直列四缸DOHC 16V汽油渦輪增壓+48V輕型複合動力系統排排氣量…………1498c.c.
最大馬力……150hp/5000∼6000rpm
最大扭力………25.5kgm/1500∼3500rpm
驅動方式………前輪驅動
變速箱…………7速雙手自排
煞車系統………四輪碟煞
懸吊系統………前麥花臣／後多連桿
輪胎規格………225/40R18
車長寬高………4352 x 1816 x 1429 mm
軸距……………2624 mm
車重……………1365公斤
售價……………155萬
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