2021年12月5日 星期日
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PEUGEOT 206RC終於等到206鋼砲迷的救贖!
AUTONET記者:明以(09/10/2002)
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PEUGEOT原廠決定讓過去覺得206Gti動力不足的批評者噤聲!預定在巴黎車展上亮相的206RC﹐不僅動力輸出拉拔到與雷諾Clio等輩齊平的水準﹐還刻意找來英國蓮花LOTUS操刀﹐讓206RC的動力表現與操控性能更上一層樓﹐對於多數鋼砲車迷來說﹐這可以說是原廠遲來的正義與救贖!

經由英國跑車名廠蓮花針對引擎進排氣系統﹐以及排氣尾管中後段的效能提升﹐原來輸出與406 2.0升車型相同的2.0升直四引擎﹐最大馬力一舉打敗雷諾Clio的172hp﹐而達到177hp/7000rpm的水準﹐峰值扭力也擁有20.6kgm/ 4750rpm.的水準﹐搭配除新調校的五速手排變速系統﹐1175公斤的車重﹐原廠公佈其0-100km/h起步加速僅需7.5秒﹐極速可達到220km/h的境界!

當然除了性能之外﹐車上的行頭也不能少﹐為了與性能表現同步提升﹐原廠為206RC準備了205/40ZR17的低扁平比寬胎﹐搭配7J×17吋的大尺碼鋁圈﹐更為前作乘員奉上真皮/麂皮雙質賽車桶型座椅(高檔的Alcantra材質!)﹐還有雙管排氣尾管以及尾翼﹐而且懸吊還比206 S16低了20mm﹐相信動態表現與操控精準度會更為犀利直接;話說回來﹐國內若要引進此番動力更為強勁的206RC﹐以現行206S16的國內報價(79.8萬元)來看﹐相當可能要85-92萬大洋才能迎娶回門﹐而且正式在國內上市的時程﹐或許要在明年第一季以後!

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PEUGEOT 法國/寶獅607
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