2021年11月29日 星期一
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PEUGEOT 607新柴油動力上身!
AUTONET記者:葉毓中(08/31/2006)
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雖然在歐洲車市中,柴油動力一向佔有舉足輕重的腳色,更可與汽油車款相抗衡,不過近幾年來在高漲的油價影響下,此柴油風潮更推向全球,相信在台灣的明顯感受到。

而在AUDI以R10奪得了法國Le Mans耐力大賽後,更將此柴油風潮推上前所未有的高峰,不過法國佬可不讓德國佬專美於前,PEUGEOT車廠日前更宣布了也將以908 HDI戰馬角逐明年法國Le Mans耐力賽事,到底鹿死誰手無法提前定論,不過賽事將更為精采是絕對肯定的!

而在量產車部份,PEUGEOT所屬的PSA集團同樣對於HDI柴油科技持續鑽研,最新作品2.2升雙渦輪HDI動力系統中,在首先搭載於CITROEN C5與PEUGEOT 407上後,也將搭載於PEUGEOT旗下旗艦車款607上。

PEUGEOT 607 2.2L HDI同樣維持著170hp最大馬力調校,與38.3kgm峰值扭力,在雙渦輪科技的加持下,此柴油動力打破了過去柴油引擎馬力不足的缺憾,以汽油引擎而論,2.2升級距可輸出170hp動力的以相當傑出,因此可得知2.2L HDI的過人之處。

更驚人的當然在其扭力峰值,尤其對於607此大型房車而言,更是相當合適,不但可提供更充沛的加速力道,也可兼顧到日常使用的經濟性,這對於汽油動力的大型房車而言,可是過去遙不可級的目標!

   新聞列表(08/31/2006)

PEUGEOT 法國/寶獅607
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