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自從裕隆接手法國雷諾代理權以後，不僅讓這個在台灣消失已久的品牌起死回生，陸續引進的Clio與Scenic更在其市場級距創下相當不錯的銷售表現，讓雷諾幾乎成為與PEUGEOT平起平坐的國進口品牌，不過在高級車市場級距，現行Laguna車系單挑大樑似乎還略嫌單薄，有鑑於此據說頂著首輛Monobox的高級房車旗艦Vel Satis已經悄悄進駐國內的雷諾展示間……。
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1998年首度在車展中亮相的雷諾Vel Satis概念車，原廠將Monobox單廂式車體設計，開風氣之先導入高級房車的製造領域中，顛覆傳統的車身配置，更被視為是21世紀歐陸高級房車的概念先驅，由於極度前衛加上兼具實用性的設計，相當受到全球業者注目，連通用歐洲總部都諭令OPEL品牌，以新一代Vectra底盤加以延長，衍生出去年巴黎車展方才亮相之新形態頂級掀背/旅行車Signum，就知道雷諾在設計概念上引起對手競相仿效的後座力有多強！
以4860×1860×1577mm的車身尺碼，加上車壇前所未有的車身比例，雷諾原廠所要鎖定的競爭對手為M-BENZ E-Class與BMW五系列等車，而略為挑高的車頂線條，除了有擴增車室空間的優點之外，更考量到日常駐車的便利性，連大型立體停車場都可以應付裕如無碰頂之虞，而車室容積更稱霸對手，精質化的車室內裝配置，所見均為高檔的精品級真皮與木紋飾板，更將Laguna車系所擁有之卡片鑰匙為標準配備，更可選用車用多媒體/衛星導航系統，動力系統方面提供兩具汽油引擎，分別是與Laguna共用之2.0升直列四缸渦輪增壓（163hp），以及來自日產的3.5升VQ6引擎（與現行Cefiro 350相同），均可選用六速手排（台灣並未計畫引進）或是五速手自排兩用變速系統，頂級車型並將245/45R18的高檔跑胎、ABS、EBD與車身動態穩定裝置列為標準配備，預計其頂級車型到港售價應該在170-200萬元之間（2.0升車型歐陸售價為32247-38491歐元；3.5升車型歐陸售價43322-47990歐元）
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 新聞列表(01/27/2003)
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