2020年12月5日 星期六
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雷諾Vel Satis悄悄登上寶島?!
AUTONET記者:盧佛青(01/27/2003)
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自從裕隆接手法國雷諾代理權以後,不僅讓這個在台灣消失已久的品牌起死回生,陸續引進的Clio與Scenic更在其市場級距創下相當不錯的銷售表現,讓雷諾幾乎成為與PEUGEOT平起平坐的國進口品牌,不過在高級車市場級距,現行Laguna車系單挑大樑似乎還略嫌單薄,有鑑於此據說頂著首輛Monobox的高級房車旗艦Vel Satis已經悄悄進駐國內的雷諾展示間……。

1998年首度在車展中亮相的雷諾Vel Satis概念車,原廠將Monobox單廂式車體設計,開風氣之先導入高級房車的製造領域中,顛覆傳統的車身配置,更被視為是21世紀歐陸高級房車的概念先驅,由於極度前衛加上兼具實用性的設計,相當受到全球業者注目,連通用歐洲總部都諭令OPEL品牌,以新一代Vectra底盤加以延長,衍生出去年巴黎車展方才亮相之新形態頂級掀背/旅行車Signum,就知道雷諾在設計概念上引起對手競相仿效的後座力有多強!

以4860×1860×1577mm的車身尺碼,加上車壇前所未有的車身比例,雷諾原廠所要鎖定的競爭對手為M-BENZ E-Class與BMW五系列等車,而略為挑高的車頂線條,除了有擴增車室空間的優點之外,更考量到日常駐車的便利性,連大型立體停車場都可以應付裕如無碰頂之虞,而車室容積更稱霸對手,精質化的車室內裝配置,所見均為高檔的精品級真皮與木紋飾板,更將Laguna車系所擁有之卡片鑰匙為標準配備,更可選用車用多媒體/衛星導航系統,動力系統方面提供兩具汽油引擎,分別是與Laguna共用之2.0升直列四缸渦輪增壓(163hp),以及來自日產的3.5升VQ6引擎(與現行Cefiro 350相同),均可選用六速手排(台灣並未計畫引進)或是五速手自排兩用變速系統,頂級車型並將245/45R18的高檔跑胎、ABS、EBD與車身動態穩定裝置列為標準配備,預計其頂級車型到港售價應該在170-200萬元之間(2.0升車型歐陸售價為32247-38491歐元;3.5升車型歐陸售價43322-47990歐元)


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