2020年9月26日 星期六
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RENAULT Trafic、Master暢飲B30!歐洲生質柴油作前鋒!
AUTONET記者:陳昱先(12/26/2006)
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RENAULT在法國推出搭載B30生質柴油科技的商用車款-Trafic 2.0 dCi與Master 2.5 dCi!
 
REANULT本著所謂的〝Renault Commitment 2009〞,致力推動歐洲生質柴油的普及性,計畫在2009年之前,達成在歐洲販售的所有柴油引擎,皆可使用B30等級之生質柴油。現在RENAULT的第一步就是在法國推出搭載生質柴油科技的商用車款- Trafic 2.0 dCi B30與Master 2.5 dCi B30!

 
搭載B30生質柴油科技的商用車款,是RENAULT邁向2009年目標的大動作。
 
RENAULT逐步接近2009年目標

根據〝Renault Commitment 2009〞的規劃,RENAULT希望能在2008年達成100萬輛二氧化碳排氣量低於140g/km的銷售量,而其中必須有三分之一的車輛低於120g/km二氧化碳排氣量。依照RENAULT目前各車系的佈局狀況,光是2005年賣出的產品,就已經有20%的車輛排氣低於120g/km的標準,看來RENAULT正一步步的往目標邁進。

商用車款更進一步

而RENAULT日前在法國推出的兩款生質柴油版輕型商用車- Trafic 2.0 dCi B30與Master 2.5 dCi B30,就是RENAULT為了延緩全球暖化現象所做的新一步努力;搭載2.0 dCi B30引擎的REANULT Traffic,將有90hp與115hp兩種動力選項;而使用2.5 dCi B30引擎的RENAULT Master,也有100hp與120hp兩種動力值。而這兩個車款所搭載的嶄新柴油科技引擎,皆可以一般柴油或30%生質柴油混和之B30柴油驅動。

對於RENAULT的產品生產線來說,生質柴油除了在降低二氧化碳的排放上有相當的效果外,將生質柴油技術裝載於現有的車款上也被視為相當經濟的方法;同時由於使用B30生質柴油的狀況下,比起傳統柴油引擎,可降低約20%的二氧化碳排放量(依照生質柴油的原料而不同),再加上生質柴油許多資源再利用的利多優勢,對於車廠來說,的確是何樂不為之舉。

2007年的Megane可用生質燃料?

在RENAULT生質柴油商用車推出的動作中,明顯透露出下一步針對歐洲市場的生質燃料計畫,就是成為歐洲車壇第一家車廠,提供可同時使用生質燃料或汽/柴油驅動的乘用車與商用車!RENAULT表示,在Trafic 2.0 dCi B30與Master 2.5 dCi B30之後,將在2007年春天推出可使用E85酒精燃料的Megane,屆時歐洲2007年式的Megane,將搭載E85科技的1.6升16V引擎,最大馬力110hp!

不過造價上仍是REANULT需要突破的地方,畢竟售價必須與消費者可以負擔的價格相稱,才足以達成RENAULT 2009年的百萬輛銷售目標!

 
2007年春天將有望見到可使用E85酒精燃料的RENAULT Megane。
 
 
要讓消費者接受生質燃料選項,除了環保的動機外,售價上也不應該讓人難以接近。
 

   新聞列表(12/26/2006)

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