AutoNet 汽車日報：日內瓦車展下一代MAZDA Premacy 驚傳國產計畫同步進行！

2024全球自動車年鑑

2024年4月18日星期四

日內瓦車展下一代MAZDA Premacy 驚傳國產計畫同步進行！

AUTONET記者：曾祥杰(03/03/2004)

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正在日內瓦車展亮相的日本MAZDA MX Flexa，目前已證實將成為下一代Premacy的後繼車，而MX Flexa概念車除已公佈正式照片外，根據AutoNet獲得的側面消息指出，MX Flexa投入國產化的工作將出乎意表的加快！並且不排除與日本和歐洲同步進行量產。

早前AutoNet才為大家介紹MX Flexa即將成為下一代Premacy（歐洲可能命名為MAZDA4）的消息，而目前正在瑞士日內瓦車展亮相的MX Flexa，也以概念車的身分向大家預告下代Premacy的面貌；同時也正式公佈了幾張照片，就讓大家先睹為快！不過，更有側面消息繪聲繪影的指出，目前在福特廠區中出沒著一輛身型大小與車身輪廓都和MX Flexa非常「神似」的小型轎式休旅車，這不得不讓我們開始懷疑，MX Flexa（也就是下一代Premacy）的原型車已悄悄於台灣進行測試工作，並且可望將配合歐洲與日本的時程同步進行量產。

由於新一代國產化的MAZDA3目前已進入最後測試階段，可望於今年發表上市；這樣驚人的量產時程令人對MAZDA Taiwan的努力感到驚喜，而也就是因此，使得MX Flexa原型車已在台測試的推測成為可能！加上目擊者指證歷歷的述說，更讓下一代Premacy在台進入量產的時間點也向前推進一大步！（可能僅是原型車而尚未進行測裝）雖然這個說法尚未得到原廠證實，不過！以MAZDA3在台生產的速度來看，可能性大為提高！

不過，即便如此，車迷也不用太過高興，因為同步測試生產並不代表會同步發表上市，特別是歐洲優先、日本緊接的情形下，台灣能成為第三個量產MAZDA3與MX Flexa（MAZDA4）的市場就足以讓車迷驕傲和興奮的了！所以，預計最快新一代的國產化Premacy也要到明年才有可能正式亮相。然而，從原廠發布的初步數據看來，MX Flexa為一標準轎式休旅車（Mini MPV），車後的雙滑門設計，擺明是要打擊對手TOYOTA Wish而來，而且MX Flexa還搭載了MAZDA6同級的2.3升引擎（未來也可望應用於國產車型上，令人對2.3升市場的未來大為看好）。

另外，由於MX Flexa和FORD C-MAX乃採用同一具底盤，所以未來FORD是否繼續利用下一代Premacy作為現行MAV的後繼車，或是直接導入C-MAX量產，其間的衝突性就變得更小，也就是說，由於成本降低，C-MAX出線的機率也更為提高。這顯示，今後MAZDA與FORD在台國產化的產品，將確定分成歐洲與日本兩個派系，產品風格不再相近！互為競合的態勢也會更為明確。

關於MAZDA MX Flexa的後續消息，我們將持續為您追蹤，請勿錯過！