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Michelin投入賽車運動行銷的賽車部門，在6月的第二周特別忙碌，但是成果也是極為豐碩的，在F1加拿大站的排位賽中，Michelin F1輪胎讓6個夥伴車隊中的BMW-威廉斯車隊、BAR Honda車隊、雷諾車隊，領先法拉利車隊，取得決賽的有利位置，同時在法國的利曼24小時耐久賽中，從周六的下午四時起跑，不停地跑到周日的下午16：00止，Michelin輪胎更是獲得各組冠軍，可說大獲全勝！
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在上週法國的利曼24小時耐久賽中，以每圈13.65公里來看2003年的冠軍Bentley-Michelin，以平均時速215公里跑了5146公里。比起F1 GP加拿大站70圈的總長305公里比賽，竟然近17倍的哩程。利曼賽的最高車速都超過315公里，簡直就是F1的耐久賽。2004年區分成四個組別，共有48輛車參賽，Michelin輪胎獲得26輛參賽車選用，比起每場F1比賽的12輛車，多出甚多，但對專業的米其林運動行銷專家和技師，卻是遊刃有餘，因為這些頂尖的賽車活動，是Michelin向車廠車手和消費者、媒體們，展示性能和技術領先的練武場。
在耐久賽的比賽期間，Michelin車手在混合編隊中，在LMP1、LMP2、GT組、GTS組都一路領先其他競爭對手。以原型車組LMP1來看，都是Audi-Michelin大幅領先到終場，該組有19輛車參賽，9輛選擇米其林輪胎。曾經在1999年和2000年擔任Michelin F1輪胎測試的首席試車手Tom科斯坦森，2003年為Bentley-Michelin操刀奪冠後，2004年代表Audi日本隊出賽。
而在GTS組比賽中，共有7輛參賽車，包括5輛法拉利和2輛Corvette-Michelin車選擇米其林的5輛車，激烈拼鬥，以來自英國的Ferrari-Michelin車隊略佔上風，前WRC越野冠軍車手Collin麥克雷參賽，表現優異。但比賽結束時，Corvette 64號車超越Ferrari成為冠軍。在GT組16輛參賽車中，也是Ferrari和Porsche 911 GT3拼鬥的局面。Porsche-Michelin陣營的5輛Porsche，一路領先。結果由美國Porsche-Michelin車隊，以90號車的Porsche 996 GT3奪得GT組冠軍，由此可知Michelin輪胎不僅是賽車專業用胎，更是所有車輛和車主的最理想選擇。
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 新聞列表(06/17/2004)
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