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打開CLS的車門，目光所及是以磚紅、深灰，以及木紋飾板所建構的上乘視覺感受，彎腰進入駕駛座，這樣的姿勢可以讓你很確定你即將駕馭的是一輛跑車，只不過它有四個車門；雖然駕駛座的坐姿有點低斜，但各項控制按鍵的使用上均相當明瞭就手，原廠也不希望駕駛人花太多時間在使用配備，只管去盡情體驗CLS的操控快感吧！
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此次試駕的車款為CLS 350車款，該車搭載原廠最新研發的3.5升DOHC V6引擎，也是台灣市場首度引進的動力系統，可發揮272hp/6000rpm的最大馬力，以及35.7kgm/2400rpm的峰值扭力，而變速系統則搭載了最令人期待的7G-TRONIC七速手自排變速箱。老實說，剛上車後會非常不習慣CLS的視野，礙於造型的因素，CLS不但車頭低斜，側面腰線也相當高，這都會犧牲掉些許的行車視野，因此在市區穿梭時需要特別小心。
遠離市區，來到了CLS擅長的山道，我們讓它盡情的發揮所能，飽滿低沈的引擎聲浪伴隨著源源的動力，加上七速手自排變速箱的完美搭配，雖然在全力加速中，車內乘客並不會因此而感到不適，這要歸功於全新變速箱的檔位銜接功力，即使是退檔減速入彎，也能感受到貼心的電腦自動補油服務，讓你的表現更加完美。
（續）
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 新聞列表(01/27/2005)
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