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在將近五米的車長下，CLS 350的動態表現卻是如此讓人驚豔！除了先前提到全新的3.5升引擎，搭配7G-TRONIC七速手自排變速箱所表現出的飽滿動力外，謂為四門跑車的CLS 350果然也名符其實，在蜿蜒的山道上展現超越體型限制的靈活身段。
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駕著CLS奔馳，可感受到在舒適與操控中取得平衡的完美演繹，其所配置的AIRMATIC DC類主動式氣壓車身水平控制系統，也可依自己的需求調整氣壓彈簧的軟硬特性，呈現不同的行路感受。而由於為後驅設定，且足蹬18吋鋁圈（標準配備），因此CLS提供了相當犀利且流暢的操控特性，在與角度不一的彎道廝殺到酣處時，我幾乎忘了這是一輛長4913mm、寬1873的車，逢彎過彎不得不佩服M-BENZ的底盤調校，在激烈殺進小角度的彎道時，ESP會適時作動抑制動力輸出，以避免車輛失控，於操駕上更具信心。
整體來看這輛CLS 350，全新級距的四門跑車設定，不但擁有如傳統轎車般的後座進出便利，也同樣保留了跑車的優異動態表現，且無論造型上或豪華舒適程度，皆不失M-BENZ造車工藝的水準，是喜愛拉風卻又不想失去便利性的消費者，一輛全新選擇的車款。
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 新聞列表(02/04/2005)
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