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如果你懷著年輕而好動的心，那麼Ford旗下Kuga休旅運動版Kuga EcoBoost250 AWD ST-Line X，正是為你準備的首選座駕。無論是動力輸出與底盤運動性能，甚或車內配備和安全規格，它都超乎所有同級車，更擁有凌駕同級的Level 2半自動駕駛安全科技Ford Co-Pilot360。而新年式Kuga EcoBoost250 ST-Line X，精益求精，功能配備再升級，像是增加駕駛座三組記憶功能，再次實踐「唯有Kuga，才能超越Kuga」的優異產品實力，而車價維持與改款前的22.5年式一樣，加料不加價，讓Kuga具備更高的CP值。
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論及顏值，Kuga運動版Kuga EcoBoost250 AWD ST-Line X，在感官上絕對能讓車主得到充分的滿足，新年式Kuga EcoBoost250 AWD ST-Line X外型維持原有散發強烈運動氣息的歐化跑車設計風格，六角形的水箱護罩配上十分跑格的消光黑蜂巢式網格，車身多了ST-Line的套件，包括車身空力套件、大型尾翼、前葉子板加了 ST-Line 車銘牌。車尾不變的是3D立體LED尾燈，加上雙邊單出尾管。
車側配置19吋的五輻雙色鷹爪式樣的輪圈，同時內置紅色煞車卡鉗，輪胎為Continental性能與舒適兼具的德國馬牌Continental PremiumContact 6性能胎，採不對稱胎紋加上強化胎壁以提升輪胎剛性，具有低胎噪和乾濕抓地性能都不錯的性能，兼具舒適駕乘和性能表現。
新年式Kuga座艙設計延續原有的運動化設計樣與精緻的用料，以結合紅色縫線的皮革環艙包覆，搭配金屬飾板與軟質塑料，而ST-Line車型整個座艙則具有更強烈的賽車運動氣息，前座儀錶台飾板更採用類碳纖飾板。
平下握的運動化風格三輻式多功能方向盤，結合皮革包覆與紅色縫線，方向盤左右有Ford Co-Pilot 360的定速巡航控制，以及數位儀錶式樣選擇與顯示內容切換和聲控等按鍵。搭配 ST-Line X 車型配備的SelectShift 8 速手自排變速箱，方向盤前方也配備ST-Line車型專屬的換檔撥片，讓車主享受更快速換檔與行進中再加速的樂趣。
你不必羨慕那些數百萬等級的豪華車主，因為Kuga座艙內具備同樣完整而先進的科技。儀錶台配備12.3 吋數位儀錶，提供三種不同的顯示風格，並可依個人駕馭偏好而設定不同顯示數據和內容，儀錶還有動態行車模式切換系統，具備標準、省油、運動、防滑、雪地與沙地等不同駕駛模式，在儀錶的HUD中央顯示器區呈現。
而ST-Line X車型前擋更標配顯示車速與定速巡航控制、道路號誌顯示等資訊的全彩抬頭顯示器，讓駕駛能快速掌握行車資訊，而不必低頭讀取，既便利操駕，還能提升行車安全。
中控台搭載8吋懸浮式中控螢幕，具備簡潔而且多功能的界面，提供直覺式操控，內建SYNC 3多媒體系統，各項娛樂資訊功能設定與切換，都可在螢幕上同時支援Apple CarPlay和Android Auto智慧手機連結。
中央鞍座配置比擬歐系豪華車的E-Shifter電子式旋鈕排檔系統，它附有手動換檔的M檔，同時有防誤入檔位的防呆設計，搭配 EPB 按鍵式電子手煞車，輔以 Auto-Hold 智慧型煞車鎖定系統等智能科技配置，讓操控更加便利而順手。
此外，雙區恆溫空調、後座出風口、免持鑰匙車門啟閉與引擎按鈕啟動等配備，也是Kuga全車系標配，而ST-Line X車型更標配全景式天窗，以及Qi智慧手機無線充電板，加上Type-C和Type-A各一的USB雙插槽，滿足數位行動生活的需求。音響標配的是結合包含重低喇叭在內的10只揚聲器和環場音效的B&O 丹麥頂級聲學環艙音響，為車主帶來高質感的聆聽享受。
運動化設計的座椅，運用類麂皮與皮革雙材質混搭，並結合紅色縫線，駕駛座並附10 向電動可調功能，同時新年式車型追加駕駛座三組記憶功能，包含後照鏡位置與HUD位置記憶功能。
行李廂也具備豐富多樣的彈性變化，後排座椅可前後滑移，6/4分離式後座全數前傾，可大幅擴充行李廂置物容積，加上Kuga全車系中階以上車型也配備足踢感應式電動尾門，為取置物來帶來十足的便利性。
高規格的主被動安全配備和安全輔助系統，一向是Kuga超越同級車的最大賣點。2023年式Kuga採用品牌全新C2底盤平台，整體車身結構以近50％超高剛性鋼材打造，因此它的車身抗扭曲度提升10％，車身剛性優於同級車，各項主被動安全配備，一樣不少，如全車系標配的7 氣囊，還有360°環景影像行車輔助系統、AdvanceTrac電子車身動態穩定、TCS循跡防滑、HSA斜坡起步輔助系統等24項主被動安全配備。
此外，Ford Kuga 23年式全車系更全面標配Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統，它獲得了美國消費者報告Consumer Reports評鑑肯定，為Level 2駕駛輔助前三大品牌。透過iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停（附PCA前向碰撞預警系統）、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統、BLIS視覺盲點偵測系統（附CTA倒車來車警示系統）、ESA閃避轉向輔助系統、RED道路邊緣偵測系統等多駕駛輔助科技。
至於動力和底盤與轉向，Kuga EcoBoost250 AWD ST-Line X車型必然不會讓買家失望，它搭載2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓汽油引擎，提供充沛的動力，最大馬力250PS，最大扭力38.7kgm，並更匹配的檔位切換速度更靈敏快捷的SelectShift八速手自排變速箱，在加速敏捷之外，它更保有一公升跑12.1公里的平均油耗。
此一動力輸出就家庭用車來說，可算是十分充裕，帳面上也是同級車中最佳的，匹配的SelectShift八速手自排帶來活潑而動力充沛的起步加速，而動態行車模式切換系統選定運動化的駕駛模式，更積極的油門反應，也為駕乘樂趣加分不少。
Kuga的C2平台，懸吊採前麥花臣後多連桿式設定，並加了前/後防傾桿與鋁合金下控制臂，具備出色的貼地性與高速行駛的安定性，同時彎道的橫向運動大抵上也能維持一定程度的車身平衡，兼具駕乘的舒適性，以及滿足車主駕馭樂趣的運動化性能設定。
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