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曾經也是車市中型房車的高人氣作品， 馬自達（MAZDA）旗下人稱馬6的Mazda6在SUV的洪流中，自2021年起已逐漸先後淡出許多市場，如美國日本和英國，而走入歷史，但就技術而言，Mazda6中型房車/旅行車在歐洲和其他市場從未消失，今天在中國，更推出新世代的馬6，只不過它和2012年以來市場販售的Mazda6並沒有關聯性，針對中國市場而開發的全新車款，原廠稱它為EZ-6。
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造型時尚的EZ-6四門房車由長安馬自達合資公司所開發的，有純電動和插電式油電複合動力兩種車型。它採用經典的 Kodo魂動 設計語言，但有結合部分發光的水箱護罩格柵和彈出式車門把手。頭尾燈的燈形和Jaguar 的豹眼造型的燈組有些相似，而橫貫整個車尾的LED燈條上方，還有主動式擾流尾翼，四門房車中，在尾燈和前燈中看到了一些捷豹的特徵。在後面的燈條上方是一個主動擾流板，這在一般四門房車上很少見。
馬自達 EZ-6配備 19吋的空氣動力學設計的輪圈，再加上型全景玻璃車頂和無框車門。來自中國的報導顯示，這款純電動/插電式油電複合動力的油電複合動力四門房車，是以長安神蘭SL03為基礎而打造，但具有更豪華的內裝。座艙似乎與全球銷售的馬自達車型沒有太多共同之處，另外還有「懸浮式」中控台。
這些官方圖像有一些早期的規範。馬自達 EZ-6 作為電動車型採用後輪驅動設置。它具有完美的 50：50 重量分佈和多連桿後式懸吊。根據中國輕型車輛測試週期 （CLTC），未指定的電池組的續航里程為373英哩。插電式混合動力車在則可行駛 621 英哩。
至於尺寸，它長 193.7 吋，寬 74.4吋，高 58.4吋，這使得它比舊型的Mazda 6 略大。說到這一點，馬自達以該公司的RWD後驅平臺上用直列六缸引擎，取代舊有的6缸動力。目前，該平台架構僅只有四款SUV使用：CX-60、CX-70、CX-80和CX-90。至於EZ-6，本周將在在北京車展上公開亮相，接著在中國上市銷售。電動/插電式油電複合動力車型 都不可能銷到其他海外市場。
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