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中國電動車低價傾銷，為全球各市場帶來沈重的競爭壓力，中國電動車可怕的不只是價格的優勢，科技質量也壓倒一堆歐美競爭車款，另外大家可能也發現到，比起上個世代走模仿抄襲路線的車輛造型，中國各品牌新世代電動車外型真的變得時尚好看，其實這是因為中國電動車廠直接挖角或是聘雇歐洲車廠的設計師，直接操刀，車輛造型功力馬上升級一甲子。
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車壇最新消息，在台灣賣得爆好的MG品牌，請來前福斯品牌設計總監約瑟夫·卡班（Jozef Kaban）已加入上汽集團，他將領導MG的全球設計團隊，為MG品牌設計汽車。卡班的資歷驚人，他不只任職福斯，還曾是勞斯萊斯的設計主管，他曾參與過Bugatti Veyron超跑和AUDI A5轎跑車等專案開發。約瑟夫·卡班（Jozef Kaban）他將負責為中國汽車製造商MG品牌設計汽車。
上汽集團在一份聲明中表示，約瑟夫·卡班（Jozef Kaban）將大幅提升我們的設計專業知識，提高國際化水準，以加速上汽集團進入全球市場。而英國MG在一份聲明中表示，約瑟夫·卡班將具體負責開發MG的全球設計語言。
現年51歲的卡班是斯洛伐克人，畢業於倫敦皇家藝術學院。他於 1999 年在福斯集團開始了他的職業生涯，他在那裡曾為VW AUDI、BUGATTI和SKODA工作。事實上，他還曾在BMW集團工作，擔任勞斯萊斯設計主管六個月。卡班 於 2020 年負責福斯品牌設計，但在 12 個多月前被賓利的設計主管 Andreas Mindt 所取而代之。
MG目前是歐洲最暢銷的中國品牌，計劃到2024年在歐洲的銷量將達到30萬輛以上。而根據市場分析機構Dataforce的數據，去年MG品牌在該地區銷售達到231,684輛。
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