2024年6月20日 星期四
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Mercedes-AMG CLE 53 敞篷車亮相,配備寬車體與新的六缸動力
AUTONET記者:趙惠群(05/07/2024)
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Mercedes -AMG改款 CLE 53 敞篷車,為中型四座敞篷車,配備一些相當新的底盤硬體和輕油電複合動力輔助的六缸汽油引擎。造型結合粗獷的設計,底盤進行升級,足以力拚BMW M4 敞篷版,儘管馬力值僅只有442 匹,據悉未來有可能再追加動力更強大的63車型,市場盛傳它正在開發中。


CLE 53和即將推出的 CLE 63,共用升級的底盤和設計,還配備比較安靜的動力系統。因此,這具引擎不是 AMG特別打造的,而是 CLE 450 的 3.0 升直列六缸汽油引擎的更新版本。 不過,經由 AMG 的改造,配備客制化的內部結構和運行時取得更高增壓的渦輪增壓器,因而搾出最大馬力 442bhp,最大扭力560Nm,或可以在超增壓的極短時間內,取得最大 600Nm 的扭力值。輕油電複合動力技術能夠為傳動系統增加額外的 22bhp馬力 和扭力 200Nm ,但這些裝置僅在低速時輔助發動機,對扭力峰值沒有貢獻。

引擎透過 AMG 的九速 TCT 自動變速箱運行,該變速箱在起步加速時,時配備液力變矩器和濕式離合器。動力被發送到偏後輪的四輪驅動系統,該系統還能夠分離前軸,而在漂移模式下則是車子為完全的後輪驅動,加速性能時速0到100公里加速只要4.4秒,如果該車配備 AMG Dynamic Plus 套件,則可降至 4.2 秒。原本最高時速為 250 公里/小時,如果使用上述套件,最高時速為280公里/小時。

與Mercedes-AMG CLE 53 轎跑車一樣,這款敞篷車採用完全客製化的車身,輪距明顯加寬許多,差異在於前軸加寬 58mm,後軸則是75mm,另有更寬的輪圈和標準 19 吋的輪胎組合相匹配 ,20 吋是選配。前軸煞車碟尺寸也加大至 370 mm,後煞車碟盤尺寸加大至 360mm。

所有 Mercedes-AMG CLE 53 均採用螺旋彈簧懸吊和主動式避震器,敞篷車採用獨特的設置,考慮到敞篷車身的額外重量和被犧牲部分的結構剛度。後輪轉向是所有車型的標準配備,並與特製的 AMG 動力轉向系統配合使用,可依據所選擇的駕駛模式,提供三種等級的動力輔助。

Mercedes-AMG CLE 53還有一些特別的配備,包括 整合在前排座椅中的AirScarf 系統,排氣尾管是圓形的而非梯形的,這是中級「53」AMG 的典型特徵,當 AMG 駕駛員套件指定時,還會額外安裝一個唇形擾流板,以達到良好擾流與穩定效果。





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