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Mercedes -AMG改款 CLE 53 敞篷車，為中型四座敞篷車，配備一些相當新的底盤硬體和輕油電複合動力輔助的六缸汽油引擎。造型結合粗獷的設計，底盤進行升級，足以力拚BMW M4 敞篷版，儘管馬力值僅只有442 匹，據悉未來有可能再追加動力更強大的63車型，市場盛傳它正在開發中。
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CLE 53和即將推出的 CLE 63，共用升級的底盤和設計，還配備比較安靜的動力系統。因此，這具引擎不是 AMG特別打造的，而是 CLE 450 的 3.0 升直列六缸汽油引擎的更新版本。 不過，經由 AMG 的改造，配備客制化的內部結構和運行時取得更高增壓的渦輪增壓器，因而搾出最大馬力 442bhp，最大扭力560Nm，或可以在超增壓的極短時間內，取得最大 600Nm 的扭力值。輕油電複合動力技術能夠為傳動系統增加額外的 22bhp馬力 和扭力 200Nm ，但這些裝置僅在低速時輔助發動機，對扭力峰值沒有貢獻。
引擎透過 AMG 的九速 TCT 自動變速箱運行，該變速箱在起步加速時，時配備液力變矩器和濕式離合器。動力被發送到偏後輪的四輪驅動系統，該系統還能夠分離前軸，而在漂移模式下則是車子為完全的後輪驅動，加速性能時速0到100公里加速只要4.4秒，如果該車配備 AMG Dynamic Plus 套件，則可降至 4.2 秒。原本最高時速為 250 公里/小時，如果使用上述套件，最高時速為280公里/小時。
與Mercedes-AMG CLE 53 轎跑車一樣，這款敞篷車採用完全客製化的車身，輪距明顯加寬許多，差異在於前軸加寬 58mm，後軸則是75mm，另有更寬的輪圈和標準 19 吋的輪胎組合相匹配 ，20 吋是選配。前軸煞車碟尺寸也加大至 370 mm，後煞車碟盤尺寸加大至 360mm。
所有 Mercedes-AMG CLE 53 均採用螺旋彈簧懸吊和主動式避震器，敞篷車採用獨特的設置，考慮到敞篷車身的額外重量和被犧牲部分的結構剛度。後輪轉向是所有車型的標準配備，並與特製的 AMG 動力轉向系統配合使用，可依據所選擇的駕駛模式，提供三種等級的動力輔助。
Mercedes-AMG CLE 53還有一些特別的配備，包括 整合在前排座椅中的AirScarf 系統，排氣尾管是圓形的而非梯形的，這是中級「53」AMG 的典型特徵，當 AMG 駕駛員套件指定時，還會額外安裝一個唇形擾流板，以達到良好擾流與穩定效果。
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