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福斯汽車（Volkswagen）的執行長Thomas Schäfer 在接受歐洲媒體體專訪時表示，福斯將取消現役ID家族電動車的性能化車型GTX，為其GTI 和 R性能車型的首款電動車型讓路。
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GTX 車型是於 2021 年首次用於福斯的ID 4和ID 5電動休旅UV的頂規車型，後來擴展到ID家族的各車系，包括性能更強大的ID 3和ID 7 GTX 車型，以及最幾週才推出的 ID Buzz GTX 。
最初，GTX 車型銘牌是專門為雙電動馬達、著重性能表現的電動車而打造，但新 款的ID 3 GTX是例外，採用後驅的單一電動馬達供應動力。儘管 GTX 系列車型最近才大幅擴張，但福斯汽車執行長 Thomas Schäfer 已確認，未來隨著福斯汽車的 GTI 和 R兩性能化車款的電動版未來加入產品陣容，GTX車型未來將逐步被淘汰。
Thomas Schäfer表示，GTX 是 MEB平台中 的性能車型，但我們將在未來的下一波產品中，將性能回歸給 GTI 和 R。福斯是在 去年發表了ID GTI 概念車，它可以說是Golf GTI掀背車電動後繼車型的預覽，該車型將於 2027 年初上市。目前僅用於熱門的Polo 和Golf。
Thomas Schäfer表示，福斯汽車仍在內部型塑 GTI 車型的未來，但強調忠於其根源的重要性。 問題是我們如何定位GTI？GTI傳統上代表著性能導向，並採前輪驅動。
福斯汽車尚未就R性能車的電動版 的外觀提供任何線索，但已確認R 車型將在 2030 年成為純電動性能副品牌。Thomas Schäfer表示，它未來仍將會是「四輪驅動性能」車型，就像過去二十年一樣。先前福斯曾暗示9代Gof的R能版有可能在2029 年左右上市。
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