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MAZDA的電動化步伐，明顯落後於他牌，近一年來則開始邁開大步。5月10日，MAZDA在日本舉行年度財報發布會時，MAZDA宣布計劃將在下一代CX-5中追加油電複合動車型，該公司也宣布計劃於2027年推出MAZDA首款BEV純電動車專用平台。
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在電動化方面，據悉，MAZDA成立電動化業務總部（簡稱之e-Mazda），將負責加速資源轉移到電動化業務上。在實務上，有關多種電氣化技術的產品，除了推出Hybrid油電複合動力車型和PHEV插電式油電複合動力的大型車之外，該公司還計劃在2024年下半年在北美推出的CX-5油電複合動力車型。
有關BEV純電動車，MAZDA將在各個市場各依市場需求推出電動車，配備BEV和PHEV的MAZDA EZ-6將於2024年底引進中國市場，事實上，它主要還是利用MAZDA在中國的合資企業長安汽車所開發的平台作夥伴的技術。該公司計劃共推出四款新能源車型。
目前市售的Mazda CX-5 目前是第二代，近期才推出小改款，以維持其產品在分眾市場中的競爭力。事實上，Hybrid油電複合動力系統對NAZDA來說，並不是甚麼新鮮事，最近首度亮相的「CX」系列 SUV休旅車， 就展示車款有汽油和柴油選項的油電複合動力系統。 Mazda CX-60 是MAZDA品牌第一款推出的品牌新型插電式複合動力 系統(PHEV)的MAZDA車款，該動力系統由直列 4 缸 2.5 升汽油引擎組成。 Mazda CX-80 還具有PHEV插電式油電複合動力系統，是以直列 4 汽油引擎和直列6缸柴油動力為核心的油電複合動力系統。
至於下一代馬自達CX-5計畫採用的混合動力總成，該公司尚未透露任何細節。財報發布會的簡報幻燈片僅指出「計劃在下一代 CX-5 中安裝馬自達油電複合動力車款」。第二代MAZDA CX-5 已經提供了油電複合動力的選項，儘管那只是MHEV輕油電輕度混合動力動力系統，但僅適用於歐洲市場，被稱為M Hybrid。下一代 CX-5 可能配備的旦技術成熟的油電複合動力系統。
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