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在沙地中快速移動，應是許多越野車主喜歡選擇的路線之一。沙質地形可分為海灘沙、貝殼沙及乾燥沙漠等多樣質地，不同質地的沙地有不同的行駛方法，在面對多沙的地形時，除了要辨別沙地的類型、並計算在沙地上行駛的距離外，更重要的是，在沙地中行駛要掌握儘快脫離原地的要訣。
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海灘沙地屬於接近海潮邊的濕沙地，沙質較硬，比較易於行駛；而同樣接近海邊的地形，還有顆粒較大的貝殼沙地，行經此路段時，如果含水量較高，反而不利越野車行走，容易因海水沖刷貝殼沙的作用，造成輪胎失去抓地力空轉而深陷，所以應避開海水沖刷的部分。
另一種屬於乾燥、風吹沙的沙漠地形，沙質最為鬆軟，路況隨時會因風吹而難以辨別，也最容易深陷沙中，行駛前應先判斷鬆軟沙質的深度。通常必須以4L低速檔，輕踩油門讓車子驅動後，再保持正常速度前進，如果起動或行進時突然猛加油門，會使驅動輪喪失足夠的牽引力，反而容易陷入沙中。
若沙地只是一小段路程，最佳行駛方式是維持一個正常的速度，並且不讓速度降下來，直到通過為止。如果必須通過距離較長的沙地，必須先將車身負重減輕，再將四輪的胎壓降低，使輪胎變扁變寬而不至於脫圈為止。如此一來，可將車身負重分散至較大的面積，還可以提升輪胎的抓地力。反之，如果胎壓充足，則胎面就愈窄，輪胎轉動時容易切入沙中，愈陷愈深而不能動彈。
在沙地中行駛，除了忌諱突然提升動力之外，更必須避免高速行駛下突如其來的轉向動作，此時前輪會因為側邊與原本行駛慣性的衝突下，造成堆擠作用，不僅容易深陷沙中，嚴重時還會造成翻車的意外，不可不慎。
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 新聞列表(05/24/2006)
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