2020年8月4日 星期二
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減碳、省能源!首輛美規FORD Escape Plug-In Hybrid,運抵美國能源部受檢
AUTONET記者:吳煌棋(06/13/2008)
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首輛美規FORD Escape Plug-In Hybrid,運抵美國能源部受檢。
 
用實際行動,力行環保!FORD集團近日將旗下第一款可使用flexible fuel(彈性燃料)的美規FORD Escape Plug-In Hybrid(插電式油電混合動力車款),運送至U.S. Department of Energy(美國能源部)接受檢測。

 
FORD Escape Plug-In Hybrid裝配最大輸出功率10KW的鎳氫電池,可單獨行駛48km(定速64km/h行駛),直到70%電力被消耗為止。
 
不讓GM集團所推出的SATURN Vue Green Line Plug-in專美於前,FORD Escape Plug-In Hybrid可以使用汽油或E85高乙醇含量汽油(含量為85%酒精、15%汽油)等彈性燃料為燃料來源。而此「彈性燃料」使用計畫,是FORD集團與Southern California Edison and the Electric Power Research Institute(南加州Edison電力科學研究院)聯手得來的研究成果。而美國能源部也提供Plug-In電力科技與生質燃料的技術支援。

如此一來,光是使用燃料驅動車輛前進,便可以因使用E85高乙醇含量汽油或汽油與E85高乙醇含量汽油兩者混用,有效減緩石化燃料的消耗速度。而FORD Escape Plug-In Hybrid的道路測試工作,也全權委託南加州Edison電力科學研究院進行。

在FORD Escape Plug-In Hybrid的主要科技部份,透過油電混合動力科技與Plug-in插電裝置的搭配使用,可減緩石化燃料的消耗速度,減少二氧化碳的排放量(與同排氣量汽油車款相較減少60%),讓電力驅動性能延展。此外,若是使用E85高乙醇含量汽油,更可減少二氧化碳排放量達到90%之多。

FORD Escape Plug-In Hybrid裝配最大輸出功率10KW的鎳氫電池,可單獨行駛48km(定速64km/h以下行駛),直到70%電力被消耗為止。先進的油電混合動力系統,在車速超過64km/h或電力不足時,會立即將動力切換至汽油引擎運作模式,搭配鎳氫電池的剩餘電力,進行最為省油的駕駛狀態。此外,若是在添加E85高乙醇含量汽油狀態下,進行都會行駛,平均里程數達到37.2km,高速行駛的平均里程數也有21.1km。

特別的是,FORD Escape Plug-In Hybrid在儀表板上,設有油量與電力顯示表,消費者可以透過顯示螢幕,了解油料與電量的狀況,進行最具燃油經濟性的每一趟旅程。

 
透過油電混合動力科技與Plug-in插電裝置的搭配使用,可減緩石化燃料的消耗速度,減少二氧化碳的排放量(與同排氣量汽油車款相較減少60%),讓電力驅動性能延展。
 

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