AutoNet 汽車日報：目標250萬內！INFINITI G37 Convertible第二季抵台

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2024年4月18日星期四

目標250萬內！INFINITI G37 Convertible第二季抵台

AUTONET記者：葉毓中(04/16/2009)

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G37 Convertible確定藉由裕隆日產的引進下於今年第二季登台，預估價格為新台幣250萬元內。

於2008年底洛杉磯車展現身的G37 Convertible，身為INFINITI品牌旗下首款電動硬頂敞篷雙門跑車，利基於G37 Sedan/Coupe車型基礎上，更充分融合Coupe與Convertible優點，問世後便獲全球車迷高度關注；如今在台灣總代理裕隆日產的努力下，即將於第二季引進台灣，且根據了解，預估售價將壓低於新台幣250萬內，同樣延續過去INFINITI G-Line車系的極佳C/P值優勢，要讓台灣此〝CC〞級距，再掀波瀾！

只要25秒，G37 Convertible就可藉由三片式硬頂敞篷結構在敞篷與雙門跑車間恣意切換。

為讓G-Line車系更為完整，G37 Convertible在2008年底洛杉磯車展中首次以量產身分亮相；且在相同的豐富陣容思維下，總代理裕隆日產汽車也規劃於今年第二季導入接單，讓台灣成為領先北美、全球率先導入G37 Convertible的地區之一。裕隆日產表示，雖近年來景氣持續探底，但台灣市場一年仍擁有超過百台敞篷車的穩定胃納量，此級距市場潛力可見一斑。有鑑於此，原廠這次罕見的全力支援，讓G37 Convertible提前在台上市。

G37 Convertible以雙門車型為基礎，設計之初便將開篷與關篷的造型同時列入思考，讓G37 Convertible無論何種模式都擁有優雅且流線的身形。除了開關篷僅需25秒的三片式硬頂敞篷結構，更精心設計硬頂敞篷的收納機制與車身重心規劃，讓G37 Convertible在擁有敞篷車的優美外型之餘，同時具備跑車的俐落身影與優異操控性。

動力部份仍搭載3.7升 VQ37HR V6汽油引擎，最大馬力可達324hp，而變速系統台灣引進車型則比照2009年式G-Line車系的全新七速手自排，不僅行駛更為平順，對油耗經濟表現也有明顯幫助，讓G37 Convertible能以充沛動力與潔淨油耗悠遊於道路上。

G37 Convertible變速系統台灣引進車型則比照2009年式G-Line車系的全新七速手自排。

雖然目前裕隆日產尚未公佈未來引進車型的詳細規格，但已先前原廠所公佈的資料而論，G37 Convertible車室內部將依循G37 Coupe的設計路線，除了黑色、米色和灰色三種選擇外，也具有新增的雪白與土黃兩種顏色，當然還有多樣木紋及金屬飾板，來提供車主更多樣化選擇。配備方面，原廠將可隨著車頂開啟自動調整音量的BOSE® Open Air Sound System，與感應調整風量的空調系統列為標準配備。此外，重新設計的車外後視鏡、雙出式排氣尾管及重新設計的後保險桿、後方顯像倒車系統、觸控式衛星導航/XM即時路況系統、9.3G音樂盒、Pre-Crash安全帶、ICC（Intelligent Cruise Control）智慧型定速巡航、AFS頭燈轉向系統等，也都出現在G37 Convertible的清單中。而未來引進的確定規格，AutoNet將持續為各位讀者追蹤。

G37 Convertible延續G-Line車系的控台基礎。

可隨著車頂開啟自動調整音量的BOSE® Open Air Sound System列為標準配備。

後方的迴風網可有效減少車室內亂流。

而預計將價格壓低於新台幣250萬的G37 Convertible，未來引進台灣後，將會於第一時間遭遇如BMW三系列CC、VOLVO V70等競爭對手，且今年6月LEXUS IS-C正式抵台後，雙豪華日系品牌的戰爭，還將持續延燒！

除了BMW三系列CC、VOLVO V70外，G37 Convertible最直接的對手有可能為今年6月將引進的LEXUS IS-C。

新聞列表(04/16/2009)


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