2021年11月29日 星期一
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NISSAN新Bluebird改走性能路線,冠名SSS重拾過去光榮
AUTONET記者:蔡致堅(12/06/2010)
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大家對於Bluebird的印象,不是停留在台灣目前銷售的車種,就是裕隆半世紀前導入國產化的第一輛車,然而殊不知Bluebird車系中,有著一款曾讓車迷津津樂道、曾在1970年代拿下越野三冠王的Bluebird SSS,現在NISSAN有意將SSS冠在下一代Bluebird上,原因是現行Bluebird銷售不彰,年輕人似乎不買帳,所以改變策略重新定位,要將Bluebird SSS重拾過去的光榮。

對於NISSAN來說Bluebird可是擁有不少先進設計,中規中矩的造型迎合大多數消費者口味,對於年輕世代卻略嫌保守,且日規版共有1.5L和2.0L兩種心臟,分別發揮109hp與133hp馬力,如果和同級對手TOYOTA Premio/Allion相比功率輸出明顯不足,縱使空間更寬敞,並利用CVT變速系統提升經濟性,卻無法吸引消費者,因此NISSAN醞釀新一代Bluebird的開發計畫,據AutoNet從日本方面獲得的訊息,日規版將在2011-2012年誕生,在重新規劃產品定位後鎖定目標族群比現在更為年輕,尤其變成Bluebird SSS後肯定會吸引不少顧客。

到底Bluebird變成Bluebird SSS後會有什麼改變?目前已知新世代Bluebird SSS具有「GT」的精神,外觀上宛如現行美規Maxima的縮小版,車身尺碼較現行款略大,約4650×1700×1500mm,同時利用空力套件的裝飾添加更多運動元素(一般版Bluebird缺少誇張的空力套件),車艙鋪陳可輕鬆容納五名成人,中控台也延續目前NISSAN中大型房車一貫風格-懸空式平台設計。動力部分,一般型Bluebird將有1.5L和2.0L兩種設定,1.5L將為持不變,但2.0L與新Serena相同為缸內直噴設計,並和X-Tronic無段自動變速系統組合,且導入怠速停止運轉系統,估計馬力至少為150hp。另外隨著新開發的1.6L直噴渦輪增壓心臟出現在Juke上,因此Bluebird SSS將具有至少190hp的實力,若調校後恐怕能超過200hp,這對性能迷來說絕對是一大誘惑。

預計在2011-2012年問世的新Bluebird,是否會冠上SSS之名目前不得而知,但以NISSAN想要吸引年輕族群的構想來推測,Bluebird SSS似乎離復活之路不遠,也難怪AutoNet掌握到台灣將不會國產新Bluebird的訊息,理由就是太年輕!

   新聞列表(12/06/2010)

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