AutoNet 汽車日報：2010巴黎車展搶先報：2011年第一季台灣見，改款2011年式BMW X3首演前完整公布！

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2024年4月20日星期六

2010巴黎車展搶先報：2011年第一季台灣見，改款2011年式BMW X3首演前完整公布！

AUTONET記者：蔡志宇(07/16/2010)

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從五月底率先在官網中局部曝光，BMW X3經歷了六年販售之後，全新第二代車型終於在日前正式原廠發表，而此刻的發表當然也確定首演場合會在9月底的巴黎車展，並且隨即在北美南卡羅萊納州的Spartanburg 投產，2011年式BMW X3預計將在2010年底問世，台灣市場根據BMW台灣總代理汎德公司表示，將會在2011年第一季導入台灣。

除了車幅與動力系統微幅更新之外，在外觀設計上第二代BMW X3採化繁為簡的方式，將風格的設計以純淨的元素融合，並且參考了X1、五系列與以及剛發表更新年式的X5的設計，像是在頭燈的改款、車頭水箱罩與引擎蓋上的折線設計等，都可看見新世代BMW的元素。

車頭設計參考了X1、五系列與以及剛發表更新年式的X5。

而車幅的修正，全新2011年式BMW X3的車長增加了83mm、車寬增加28mm與車身拉高了12mm，展現前所未見的大器與豪華，加上車頭設計多處改款之後，搭配全新LED燈組的科技尾燈，讓原有的SUV驅體更加趨近X5老大哥的成熟豪氣，不過車頭的銳利也展現了如同三系列的動感，這就是X3的企圖，以俐落設計呼應全新系列的動力系統。

內裝部分，根據BMW表示是全然的重新設計，包含全新四聲道影音設備搭配8.8吋高解析度螢幕、更為駕駛人導向的中控台設計與加大的行李廂空間，在後座收折之後，可從550L擴增至1600L，參考2011年式X5的行李廂空間為620L至1750L。

全然的重新設計，2011年式BMW X3有更為駕駛人導向的中控台設計。

抬頭顯示器與start&stop系統。

在後座收折之後，可從550L擴增至1600L…

而另一項改款重點則是在於動力級距的部分，北美市場將提供兩款直六引擎搭配Steptronic八前速手自排變速系統；包含入門車型X3 xDrive28i所搭載的3.0L級距，能夠輸出240hp∕6600rpm最大馬力與31.8kgm∕2600-3000rpm峰值扭力，0-100km/h加速為6.7秒，比前一代X3 xDrive30i進步了半秒之差；而另一具直六引擎則是旗艦車型X3 xDrive35i，搭載BMW最新，原廠代號為N55的雙渦流單渦輪增壓、燃油直噴引擎，能夠輸出最大馬力為300hp∕5800rpm，峰值扭力為41.4kgm∕1200-5000rpm，低轉速扭力從1200rpm一路可上探至7000rpm。

2011年式BMW X3以俐落設計呼應全新系列的動力系統。

歐洲市場部分，2011年式BMW X3將提供兩款不同型式的引擎，包含xDrive20d的2.0L共軌柴油四缸引擎，能夠提供184hp最大馬力與30.5kgm峰值扭力的表現，所搭配的變速系統則是標配六速手排變速箱與選配的Steptronic八前速手自排變速系統，在0-100km/h的加速上為8.5秒，極速可達210km/h，並且柴油動力的油耗經濟性，X3 xDrive20d則是有17.76km/L的表現；而歐洲市場所提供的另一具引擎就是與北美相同的N55雙渦流單渦輪增壓、燃油直噴引擎，除了具備5.7秒完成0-100km/h加速與極速245km/h的表現之外，X3 xDrive35i的引擎高效能也能夠反映在11.3km/L平均油耗與204 g/km的CO2排放值。

而BMW也將在2011年之後為BMW X3追加一具2.0L柴油引擎與一具四缸汽油引擎；並且搭載全數搭載BMW最新版本的四輪驅動系統，能夠在正常駕駛狀態下自動分配40％的扭力至前輪與60％的扭力至後輪；而更多詳細規格將在巴黎車展前持續公布，AutoNet將持續為各位追蹤。