2020年12月3日 星期四
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2011米蘭機車展報導:挑戰自我,2012年式全新改款YAMAHA T-Max首演
AUTONET記者:吳煌棋(11/10/2011)
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全球聚焦的米蘭國際機車展已經開幕,2012年式全新改款YAMAHA T-Max也隨著登場首演,車身尺碼2200x775x1420-1475mm,軸距長度1580mm,採用更具韌性的輕量化鋁合金車架(車重為217kg),標榜具備更佳的運動表現與低速靈活度,以更優異的操控表現與乘坐舒適度,進一步詮釋大型速可達機種的超凡定義。

其動力源自530c.c.雙缸水冷引擎,可輸出最大馬力45.8hp/6750rpm、最大扭力5.3kgm/5250rpm,經過調校讓中低轉速的扭力輸出提升,使得加速表現更佳,加上鋁合金車架、15吋輪圈(前輪120/70 15、後輪160/60 15)、碟煞(前雙267mm、後單282mm)、120mm行程伸縮式前叉與116mm行程後搖臂,不論騎乘路感或穩定性都有所提升,騎乘也將更如魚得水。

新T-Max仍然採用令許多車迷喜愛的鷹眼雙頭燈設計,搭配經過空氣動力學設計的車體、具科技感與全天後最佳警示效果的LED尾燈等元素,整體呈現更為動感有型,在配備部份更導入背光顯示多功能儀表、可調式風鏡。此外,ABS車型(車重為221kg)也將會推出,提供更為安全的制動表現。

原廠強調的其實並不是只有新T-Max的運動表現,而是也能夠長途舒適騎乘的全方位表現(油箱容積15L),在黃牌重車路權可望獲得開放的此刻恰巧也是米蘭國際機車展的展期,也相當令人期待其於明年台灣上市。個人認為唯二不利因素僅有日圓匯率與利多消息(路權開放比照小型車不用待轉、可走快速道路與高架道路,但不能走國道)下的車價調整空間,因此影響新T-Max的車價(恐邁向60萬大關)與買氣。

   新聞列表(11/10/2011)

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