2020年7月13日 星期一
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TOYOTA新Estima/Previa開發延期?造形陷入泥沼為主因!
AUTONET記者:蔡致堅(12/15/2011)
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素有「子彈列車」稱號的Estima/Previa,是TOYOTA相當受歡迎的Minivan,尤其第三代配置3.5L V6引擎、發揮280hp馬力的設計,更讓Estima/Previa獲得消費者認同,但根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家情報,第四代Estima/Previa似乎未納入新車開發計畫中,探究原因居然是設計團隊為了新一代Estima/Previa爭論不休!

向來有日本最速、最流線Minivan之稱的Estima/Previa於1990年針對北美市場誕生,1992年更開發出日本專屬的雙生車Estima Lucida/Emina,從此在全球市場無往不利,甚至歷經10年時間才進行大改款,第二代則回歸6年的產品週期進入現行第三代,按照這樣推測Estima/Previa理應在2012年全面大改款,但日前AutoNet汽車日報卻獲得獨家訊息,在TOYOTA的2012-2013年新車開發計畫表中,關於Estima/Previa的項目居然畫了個大「×」,這意味Estima/Previa並未納入新計畫裡,這下可就讓人匪夷所思。

據AutoNet汽車日報深入了解後發現,TOYOTA之所以未將Estima/Previa納入新車開發計畫,主要是全球對於Minivan的需求降低,再者Estima/Previa有許多零組件生產地就是慘遭洪災的泰國,不過這些都非主要問題,真正原因出在設計部門對於Estima/Previa的外觀造型爭論不休,甚至有設計師認為要取消子彈流線風格,畢竟消費者對於Estima/Previa的造型已經有些麻痺,勢必要展現與眾不同、挑戰自我的美學,正視這個重大因素使得新Estima/Previa的開發計畫延期。

按照這樣推估,新Estima/Previa要誕生恐怕還要等上2-3年左右,也就是說第四代Estima/Previa的發表至少在2013年第四季甚至到2014年,不過以現行第三代Estima/Previa的造型來看,2-3年後依舊不會退流行、仍相當前衛,應該有機會讓產品週期延續為8年甚至更長。

   新聞列表(12/15/2011)

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