玩瘋地表，都會輕RV－tobe W’car試駕（上）：AutoNet 汽車日報

2024全球自動車年鑑

2024年4月18日星期四

玩瘋地表，都會輕RV－tobe W’car試駕（上）

AUTONET記者：Sam(09/26/2011)

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日前AutoNet汽車日報曾經報導，曾於台北車展以原型車現身的tobe Cross，終於定名為W’car，日前以同級市場上唯一「都會輕RV」之姿正式在台上市；無論是41.5萬元起跳的友善報價，亦或融合休旅概念及運動風格的外觀、內裝設計，想必都讓車迷心動不已。因此本報試車組特別搶先為讀者們試駕這輛W’car 1.5L 2A自排輕鬆版，帶領車迷隨著試車組駕駛W’car徜徉山野，一同體會這款都會輕RV小巧輕盈的乘駕感受。

依變速箱系統、氣囊數量及配備水準的不同，W’car可以分為2A手排輕鬆版（41.5萬元）、2A自排輕鬆版（44.5萬元）、2A自排樂活版（45.5萬元）及6A自排樂活版（49.5萬元）四種車型規格，以親民的價格繼M'car之後再度搶攻每年近6萬輛的國產迷你車市場。本次為車迷試駕的是2A自排輕鬆版，相較上一代M'car鎖定女性為主要消費族群，W’car以更大的乘駕空間、更優異的動力性能及經過嚴格把關的安全配備，不僅女性能夠輕鬆駕馭、享受樂活，tobe也希望讓W’car獲得年輕男性消費者的青睞。

精悍身型展現動感，「勇闖天涯行李箱」設計令人驚豔

初與W’car相遇，3815 × 1648 × 1530mm的車長及2340mm的軸距並不感覺嬌小，略顯粗獷的車身反而給人渾厚飽滿的運動感，明亮的「自由白」車色亦格外吸睛；據了解，上一代M'car以白色車色最受消費者青睞，而W’car除了也提供自由白做為車色，還提供逍遙藍、狂放橘、猛烈黑共4種或大膽、或質感的配色供消費者隨喜好選擇。

W’car並不顯嬌小，略顯粗獷的車身反而給人渾厚飽滿的運動感。

大面積的蜂巢式水箱護罩及氣壩不僅增添霸氣，也將大幅增加引擎散熱效果。

W’car採較少見的雙後霧燈設計

2A自排輕鬆版原本搭配14吋鐵圈，但由於本次試駕的是Demo車，故配備2A自排樂活版及6A自排樂活版標配的14吋鋁圈。

從車頭的造型來看，大面積的蜂巢式水箱護罩及氣壩不僅增添霸氣，也能想見將大幅改善引擎散熱效果。而2A自排輕鬆版原本是搭配14吋鐵圈，但由於本次試駕的是Demo車，故配備2A自排樂活版及6A自排樂活版標配的14吋鋁圈，如果消費者對鐵圈不夠滿意，也能加價購買更高規格的車型。

外置備胎蓋暗藏的「勇闖天涯行李箱」設計極具玩心，隨每個人的生活型態有新的詮釋與應用。

將目光移到車尾，不僅擾流尾翼營造出動感風采，外置備胎蓋除了更添視覺張力、其內還暗藏玄機，藏有令人驚豔的「勇闖天涯行李箱」，顯示出tobe的創意玩心！消費者將能在購車時選擇把外置備胎改裝為具有行李箱的設計，加裝的「勇闖天涯行李箱」能夠隨時取下，陪伴車主購物逛街或野外踏青，隨每個人的生活型態有新的詮釋與應用。tobe表示，如果消費者能九月底前下訂購買W’car，還能享有早鳥優惠，選配行李箱及行李架不另外加價，此後選配需花費12,800元；tobe還透露，繼行李箱之後、W’car還計畫增加對外播放的音響供有需要的消費者選配，更添行車樂趣。

「勇闖天涯行李箱」容積表現不俗，能夠裝進不少雜物。

自在舒適的乘駕空間，內裝呈現熱血調性

當我們坐進車內，原以為W’car短小精悍的車身之下、車室應會顯得略窄，卻意外發現以筆者188公分的身高，進入駕駛座也能迅速調整到最佳的駕駛位置，擁有自在的乘駕空間；不過一方面因為圓弧車頂設計、另一方面是為了保有較大的行李廂空間，筆者坐到後座時頭部則會直接碰到車頂，雖對乘坐舒適感並無太大影響，但W’car行進間頭頂不斷與車頂接觸摩擦，也是W’car設計方面較為可惜之處。

至於205L起跳的行李廂空間，與其他同級距迷你車相比，TOYOTA Yaris的行李廂容積達228L，HONDA Fit的行李廂容積則達到384L，相形之下W’car的行李廂容積稍顯遜色，不過隨著後排座椅摺疊後也將能獲得更大空間，絕對適合車主輕裝上路。

四幅式高低可調方向盤

後座乘坐表現（身高170公分）

此外，原為布質座椅的W’car 2A自排輕鬆版，也因Demo車的關係更換成更高規格車型所配備的人因工學黑皮座椅；加上為了提升乘駕品質，裕隆特別將中國吉利汽車的原廠座椅改換為裕隆國產座椅，使得座椅包覆性及支撐感都更具水準，橘紅色的座椅縫線也更加凸顯整體熱血調性。控台方面，W’car承繼M'car的設計，包含空調出風口、中控台操作介面、空調旋鈕、置杯架等處都是採用圓形造型；邃黑的整體車室配色搭配鋼琴烤漆的扇貝型中控台及銀色髮絲紋內裝飾板，營造出優雅內斂的不凡質感。