2021年3月7日 星期日
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設立國產SUV新基準,全新第四代HONDA CR-V試駕報導(上)
AUTONET記者:李孟儒(10/23/2012)
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相當受到國人矚目的全新第四代HONDA CR-V終於在日前正式發表上市,而在國產SUV當中,CR-V使中是相當受到國內消費者歡迎的一項產品,從HONDA Taiwan針對2.0 VTi、2.4 VTi與頂級2.4S 4WD三款車型的售價都只小漲一萬元的訂價策略,更可以看出來堪稱未來銷售主力的全新世代CR-V,對於國內市場的重要性;而在發表上市不到一個星期的時間,HONDA Taiwan便再度於苗栗以及新竹,舉辦了兩天一夜的大規模媒體試駕,更顯示出原廠對於這款新車的重視。



在這次CR-V進行發表時,原廠便不斷強調第四代車型乃是集結前三代車型優勢,加以進化與突破,並導入「轎車的省油性能與乘坐舒適性」、「Mini Van的機能與實用性」以及「SUV的安全感與機能性的」三個核心理念所打造出的「Super CR-V」,所以在全新車型上,有著Efficient、Functional與Confident三大重點;至於第四代車型是否真有如原廠所說的那麼Super,當然還是得看實際上路的表現,不過在試車活動當中的第一眼,以及坐進車室內的第一印象來說,確實讓人有耳目一新的感覺,無怪乎能夠在全球市場獲得相費者一致的好評。


整個水箱護罩以及頭燈採向後向上拉的造型,不但使第四代車型的面貌更為大器,也更動感。


更為洗鍊的外觀設計,塑造出豪華大器的風貌

在SUV剛開始出現在車壇當中,仍較為偏重於越野性能,在外觀的設計上也較為粗曠硬派,但隨著近年來整體風氣改變,消費者對於純正越野風格的SUV需求度降低,各車廠在車輛的設計風格上也有所轉變;而這點在CR-V身上也不例外,綜觀四個世代的風格設計,就可以很明顯的看出整個外型設計走向,已從原先方正剛硬,轉變為更具有流線動態感的都會風格。

尾燈以及後窗的曲角設計,也有助於呈現出車側的流動感。

整體看來,原廠透過更傾斜的A柱配合上車側的鈑件褶線創造出更為的流暢與動感視覺效果,創造出如此效果,車頭面貌的設計自然也是功不可沒,透過大面積的三橫柵式鍍鉻水箱護罩、後實飽滿項後延伸的引擎蓋,以及朝車頭兩側向上走揚的頭燈組,形成有如飛翼的整合式車頭面貌,不但呈現出俐落的動態感,也帶出了本車的大器風範,不過車頭下方的空力前保桿卻讓本車在動感中仍保有些許強悍的氣息;至於車尾方面,整個尾門的鋪陳與直列式尾燈的設計,依稀可見傳承自三代車型的元素,不過只要從車側望去即可看出兩者之間有著相當大的差異,首先四代車型的車線條有明顯的降低、尾門有著更明顯的曲線,塑造現下相當流行的跨界休旅風格,而尾燈組也自車尾延伸到車側,讓整體更具現代桿也更吸睛,而大面積玻璃尾門也具有提升整體質感之效。

整體內裝鋪陳在質感上有著明顯的提升。



微幅縮小的車身尺碼,大幅增加的內部空間

新世代CR-V最值得一提的部份就是車內空間的表現,首先其車身尺碼為4545×1820×1685mm,軸距則是2620mm,就數據上來看,本車在車長的部份較前代車型縮短了20mm、車高降低了30mm,車寬以及軸距則是維持不變,在整個車壇都將旗下車款體積越做越大來獲取更寬闊空間的趨勢下,HONDA卻是反其道而行,不過這不代表本車犧牲了空間方面的表現,就數據上來看,第四代車型的車內空間反而更為寬廣,其中2325mm的車室內長度比前代車型增加了225mm,1540mm的室內寬度較前代車型也增加了75mm,後廂容量更是增加了65L。



能做到這種宛如變魔術的表現,主要必須歸功於原廠的「MM思想」,也就是人性空間極大化、機械空間極小化的設計理念,活用每一分可以利用的空間,同時縮小車身尺寸;不過數據歸數據,真正坐進車內的感覺才是最準確的,而坐上駕駛座後可以發現,原廠相當貼心的加入了四向方向盤調整以及駕駛座高度調整的功能,讓每一位駕駛人都能輕鬆找到最佳、最習慣的駕駛姿勢開車上路,而座椅也能夠提高相當不錯的包覆性與支撐度,能夠減緩長途的疲勞累積,座椅所包覆的皮質也具有相當優異的觸感,讓內裝整體的氛圍與質感提升不少;此外原廠更將後座坐墊高度降低,使得即便車高降低了30mm,在後坐頭部空間表現依舊維持了相當不錯的水準。

只要輕輕一拉,後座就會自動打平,使後廂空間獲得進一步的提升。


另外一向值得一提的功能是全車系均標配了ONE-MOTION後座椅自動折收功能,只要輕輕拉為於後廂的拉餅或是後座下方的拉帶,後座椅墊便會自動翻起,而椅背也會自動倒下,在彈指之間就能夠讓後廂置物空間獲得更進一步的擴充,而後座椅採60/40分離設計,可靈活依據車主的載運狀況進行調整;另一方面,原廠特地將後廂開口位置降低,無論物品的體積大小,都能夠輕鬆的擺進後廂當中。


高級典雅的內裝設計,更加豐富的內裝配備

第四代車型的內裝鋪陳上,也有著相當程度的進化,整體的元素雖然前代車型相去不遠,但去透露出更為高級典雅的氣息,其中整個控台、排檔座採用了霧銀飾板,搭配上副駕駛座前方的大理石紋路飾條之後,整體質感可說是大幅提升;至於在配備方面,儀錶板不但換裝為極光行星儀錶,配置於中央的i-MID液晶顯示器,也能夠顯示各項行車資訊,而中控台上方的五吋彩色TFT中央顯示螢幕則與i-MID系統整合,具備電台、CD以及USB播放的音響功能、旅程電腦、行車資訊的顯示,同時還能根據自身喜好更換桌面照片,而駕駛人也能夠透過叢集式方向盤輕鬆的進行操控的動作。

中央扶手具備了三個置杯架。




而雙區恆溫、後座出風口等配備,在第四代CR-V身上,也同樣是一樣不缺,值得一提的是,兩個前座中央一般來說都只具備兩個置杯架,但在第四代CR-V身上,原廠卻有辦法設計到三個置杯架!這點到是也令人感到相當驚喜,上述的這些車內配備,更全都列為全車系標準配備,可說是相當豐富。


i-MID液晶顯示器能夠換上自己喜歡的圖片當桌面。

第四代CR-V增加了後座出風口。

本車也具備USB接口。


事實上這次HONDA CR-V的媒體試駕當中涵蓋了2.0L與2.4L兩款車型,在接下來的報導中,我們也將帶領各為讀者一起上路,體驗全新CR-V所帶來的駕馭感受,千萬別錯過。







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