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堪稱全球難度最高賽事之一的達卡拉力賽，即將在2013年1月5日再度盛大展開，而今年的賽程將是從祕魯首都利馬開始，終點則是設在智利的Santiago，整個比賽將涵蓋超過8000km的路程，而繼先前MINI宣佈將繼續支援X-Raid車隊參賽後，ISUZU也在近日發表了全新的D-Max賽車。
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在商用車市場當中，ISUZU D-Max是行銷全球100多國的戰略車，更是在東南亞地區能見度非常高的產品，而在2011年，ISUZU也發表了D-Max的大改款車型；而在今年的達卡賽事當中，ISUZU也採用新一代的D-Max進行改裝，預計參與Car T2分組的賽事；在總部設在澳洲的Isuzu Motorsports International Off-Road Race Team改裝之下，這輛D-Max進行了底盤的強化，並配備8mm厚的護板，使車輛在受到岩石撞擊時能發揮防護的作用，另外在車內也加裝了防滾籠以及碳纖維材質操控面板。
在動力系統方面，配備了排氣量為2994c.c.的3.0L渦輪增壓柴油引擎，能夠輸出242hp最大馬力以及60.1kgm的峰值扭力，搭配四輪傳動系統以及五速Hollinger變速箱以及Xtreme拉力離合器；而在賽事團隊的調校下，即便車重高達2.3噸，其0-100km/h起步加速也僅需7秒便可完成，同時極速也有190km/h的水準。
事實上，在2009年的達卡拉力賽當中，ISUZU就憑藉著上一代的D-Max跑出不錯的成績，同時也成為第一輛完賽的柴油貨卡車型；在今年的賽事當中，這輛D-Max將由來自澳洲的Bruce Garland擔任駕駛，副駕駛則是Harry Suzuki；至於新一代的D-Max能不能再次在達卡賽事中，也請讀者們繼續鎖定未來本報所帶來的追蹤報導。
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 新聞列表(11/23/2012)
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