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低扁的車身與寬大的車體是跑車最常見的型態，雖然開在路上十分拉風但卻有個不為人知的苦衷，那就是無法從車內中央後視鏡看清楚車輛正後方，尤其中置引擎設計的車型最為顯著，由於引擎位於駕駛後方，導致正後窗面積窄小甚至無法配置，而這樣的缺點常常造成車主停車時的困擾。
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為了解決這樣的問題，AUDI日前發表了顯影後視鏡系統，藉由設置在車尾碳纖維散熱版上的鏡頭，將車輛正後方影像傳送到駕駛艙中央的螢幕，使駕駛者清楚看見後方情況。而這項便利的顯影系統，首先將配置在2012年底量產的R8 e-tron上。
有趣的是研發這項顯影系統的主要原因，竟然是來自於R-18 e-tron利曼賽車，因為比賽緣故賽車必須擁有更好的空氣力學品質，因此這輛賽車並沒有配置傳統的後視鏡，但由於利曼是場高達24小時的連續競賽，車手必須要看清楚車輛後方的實際情況，所以在R-18 e-tron的車尾部分配置了一個鏡頭，並將畫面傳達至駕駛室。
當然有些人會問，賽車不是要極度的輕量化嗎？若配置這樣的顯影系統會不會影響車輛性能？重點就在駕駛室接受訊號的螢幕，AUDI與 SAMSUNG共同研發這7.7吋的AMOLED螢幕，不僅能在低電壓下螢幕自行發光，更不需要背光模組，比起傳統液晶螢幕還要更輕更薄，鏡頭部分則是僅有幾毫米的大小，完全不占車體位置且投射面積還遠比傳統的後視鏡還寬。並且更可利用智能控制，在夜間行車時自動調節光暗並防止後方大燈眩光，有助於後方清楚的畫面呈現。
而這套系統已通過嚴苛的利曼賽事驗證，顯示出這顯影系統已經有相當可靠的耐用度，因此對於年底即將量產的R8 e-tron，無疑是這系統的最佳配置者。雖然R8 e-tron後方已經沒擺設引擎，但燃料電池與馬達等還是會存在於原本位置，更何況電動車驅動時無聲無息，停車時還是要當心一點比較保險。
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