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LOTUS的發跡，和FERRARI一樣乃是專門從事賽車研發與車隊經營，之後才開始推出市售車款，但是在掛上LOTUS品牌的車款在路上奔馳時，LOTUS依然沒有放棄賽車的夢想，反而進軍挑戰度更高的F2與F1，並研發出許多科技性十足，並具有震撼性的賽車。
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當LOTUS於市售車方面有所斬獲時，內部在經營上開始有了歧見，專注於賽的科林查普曼（Colin Anthony Bruce Chapman）始終執著於賽事上的發展，於是LOTUS分出了專營市售車款的「LOTUS CARS」與「TEAM LOTUS」兩家公司，前者成為GM旗下的一員，TEAM LOTUS則是由科林查普曼經營，縱橫賽場數十年，直到1982年過世後，TEAM LOTUS才漸漸淡出賽車界。至於今日的LOTUS-RENAULT F1車隊，則是LOTUS出資收購前RENAULT F1車隊，於2011年進軍F1賽事，兩者雖然都有「LOTUS」之名，但是意義卻大不相同！
1956年FIA首次認可F2賽事，並做為F1正式比賽前的助興表演，採用1.5升自然進氣引擎，因參賽門檻較低，LOTUS於是以此賽事做為磨刀之用，1957年F2正式成為獨立國際賽事，經此經驗累積後，1958年LOTUS創造12型賽車，正式參與F1賽事，此賽車也同時在F2賽場上繼續征戰。
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 新聞列表(08/30/2012)
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