2024年10月6日 星期日
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
大步邁向重生之路,SAAB發表新年式9-3 Aero
AUTONET記者:陳彥齊(12/05/2013)
字級設定:
在經歷過2年的風風雨雨、在2012年6月間被中、日電動車聯盟合資的NEVS(National Electric Vehicle Sweden)收購之後,身為北歐汽車品牌代表之一的SAAB終於有機會能夠再次的重回車壇,並於今年9月時開始恢復瑞典境內的Trollhattan生產基地,進行9-3車系的試裝作業,不過SAAB的腳步也邁的挺大的,繼12月2日宣佈正式啟動9-3的生產線之後,又宣佈將以最快的速度重回國際汽車銷售市場。

雖說NEVS是將新生SAAB的目標放在電動車市場,但這輛在NEVS時代第一個駛出生產線的卻是搭載傳統內燃機的SAAB 9-3 Aero,外表上雖然與2011年停產時的外型並無太大的相異之處,但可惜的一點是,擁有〝鷲面獅身〞神獸廠徽使用權的SAAB航太拒絕授權NEVS進行使用,所以在新年式的9-3 Aero身上將只會有新設計的「SAAB」字樣新式廠徽。

初期因為旗下可運用的技術資源是實非匱乏,新年式的9-3 Aero身上依舊搭載著2.0L直列四缸渦輪增壓引擎,並具備缸內直噴、可變氣門正時與雙渦流渦輪技術,擁有220hp/35.7kgm的動力輸出,預計將先銷往中國及歐洲市場。

重啟生產線後的第一個作品9-3 Aero售價大約是多少呢?在SAAB原廠的公佈下為27.9萬瑞典克朗,折合約126萬台幣,至於整個SAAB車系是否會在短期之內重返台灣汽車市場,由於SAAB致始至終只有Trollhattan這座生產工廠,初期有限的產能是可預期的,且按照市場規模來看,歐洲與中國市場想必是率先得以重新讓SAAB車系上市的國家,而且光是提供這些地區的需求恐怕就已經超過現有能夠供應的產能,台灣消費者想要再看到重生時代的SAAB,恐怕還需要再等一陣子才行!

   新聞列表(12/05/2013)

SAAB 瑞典/商富9-3
日期
1,000英鎊圓夢計畫!DIY打造《回到未來》未來車
09/12/2016
藉電能之力確認重生,NEVS再簽2萬輛SAAB 9-3 EV訂單
01/15/2016
浴火鳳凰再次重生,土耳其政府購買SAAB 9-3使用權利培植本土汽車產業
10/22/2015
朝電動車品牌邁進,SAAB 9-3 EV原型電動車初亮相
08/25/2014
SAAB重生難產? NEVS宣布暫緩SAAB 9-3生產計劃
05/23/2014
繼9-3 Aero之後,SAAB考慮推出9-3 SportCombi
05/02/2014
第四季重新導入台灣!SAAB 9-3 Aero已重新生產、率先供應瑞典市場
04/17/2014
大步邁向重生之路,SAAB發表新年式9-3 Aero
12/05/2013
北歐神獸轉型再起?NEVS將在近日重啟SAAB瑞典工廠
08/26/2013
以9-3敞篷電動車打頭陣,NEVS打算讓SAAB在18個月內重回車壇?
11/19/2012
北歐神獸、性能象徵,SAAB 9-3 Aero Griffin 2.0T試駕
10/25/2011
SAAB 9-3 Griffin房車/旅行車/敞篷車 與妳一起盡情縱放精彩生活
09/26/2011
化身運動轎旅的北歐神獸,2012年式SAAB 9-3 Griffin SportCombi試駕
09/15/2011
新一代SAAB 9-3將更名?宣示重返輝煌意味濃
08/11/2011
以神獸之名降臨,SAAB 9-3 Aero Griffin 208萬元起現身台灣
07/19/2011
發展電動車不落人後,70輛SAAB 9-3 ePower即將出廠
05/26/2011
以盧彥勳之名,SAAB 9-3 SportCombi 〝Rendy Go!〞專案開跑
03/18/2011
2011日內瓦車展搶先報:歡慶獨立、最終小改,SAAB 9-3 Griffin傲氣登場
02/25/2011
2011日內瓦車展搶先報:歡慶獨立週年,SAAB 9-3 Independence紀念版榮耀現身
02/22/2011
2011日內瓦車展搶先報:新世代SAAB 9-3預告現身,同場加映全新掀背概念車
02/15/2011

-1-  2  3  4  5  6  7  8 













   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP