2020年12月4日 星期五
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朝電動車品牌邁進,SAAB 9-3 EV原型電動車初亮相
AUTONET記者:邱志翔(08/25/2014)
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當GM集團受到金融風暴重創,而決定在2010年出脫SAAB之後,SAAB何去何從一時喧囂四起,包含中國青年、北汽、龐大、印度Mahindra、VOLVO、BMW等各國汽車產業都有意競逐,最終在2012年由瑞典國家電動車NEVS(National Electric Vehicle Sweden)接手,當時即表態未來除了讓SAAB重新復出車壇外,經營方針上也將針對大有可為的電動車進行投資。

事實上,NEVS在收購SAAB車廠的最終目標,是要將SAAB改變為一個專責生產電動車的品牌,而近日在澄清破產一事之後,NEVS立刻重振旗鼓,發表了以9-3 Aero為基礎打造的9-3 EV原型電動車,這對SAAB生產端、投資者或是期待已久的車主而言,無疑是一劑強心針。

其實在2010年巴黎車展中,SAAB就曾推出品牌首款電動車9-3 ePower,後續還生產70輛投入測試,因此本次9-3 EV原型電動車應該是延續當年的設計基礎,再進行調整。

當時9-3 ePower的搭載前驅、能夠輸出相當於184hp最大馬力的馬達,透過置於車輛底板的35.5 kWh鋰電池組提供電能,擁有200km的單次最大行駛距離,可在9.5秒完成0-100km/h的起步加速,極速則可達150km/h之譜。

根據原廠表示,目前尚在測試的9-3 EV原型電動車,電池技術來自北京國能電池科技(Beijing National Battery Technology),採用輸出功率達100kW、相當於140hp的電動馬達,同樣擁有滿電狀態下最大200km的行駛里程,不過100km/h的起步加速則需10秒,極速也調降為120km/h。雖然一切都還處於原型車的步驟,仍需經過實際路況的測試,不過還記得今年5月,SAAB才因為資金缺口,暫停了9-3 Aero的生產線,如今卻以9-3 EV原型電動車宣示,看來原廠貫徹轉型電動車品牌的決心已經不言可喻。

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