2021年12月3日 星期五
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去蕪存菁只留最好,LAMBORGHINI Gallardo最終預告
AUTONET記者:林士傑(04/23/2013)
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來自義大利和FERRARI為長期競爭對手的超跑車廠LAMBORGHINI,打從2003年推出較為平易近人的小牛Gallardo車系後,不僅豐富自家車款的系列,同時也令原本已眾人皆知的高人氣品牌更加的廣為人知,而Gallardo也在這過去的10年內拓展出不少令人為之驚豔的車型,無論是上空火辣的Spyder、輕量化競技的Superleggera,甚至是後輪為驅動,以純粹賽車快感為訴求的rear wheel drive,都能令世界各地廣大的牛迷們對Gallardo熱愛不已。

近日有相關消息提到,目前於市面上叫好又叫座身為LAMBORGHINI入門車款的LAMBORGHINI Gallardo,有可能將於今年年底推出最終的特仕車款,且這輛最終的特仕車款不僅取消4輪驅動改以後輪驅動為導向,更將搭載手排的模式讓駕駛更能盡情恣肆的駕馭Gallardo。

以目前主流市場而言,無論是出自哪間超跑大廠幾乎皆以自手排的車款來做為販售,除了幾間仍渾身保有賽車熱血因子的車廠是以手排的車款對外販售,不過LAMBORGHINI絲毫不會對這樣的世俗觀感有任何的動搖,其實,從LAMBORGHINI車廠所製造出的Gallardo其中9輛就有1輛是配置手排的模式,因此LAMBORGHINI不僅不害怕流失大量金字塔頂端的客群,反而更是對這輛最終的特是款小牛抱有強烈的信心。

身為LAMBORGHINI美國地區的高層主管Michael Lock對此表示:面對眾多來自各國不同品味挑剔的買家,當客戶針對我們的科技和產品有所要求時,我們更應該盡力的滿足他們的需求,因此,這輛最終版的Gallardo比起先前所販售的車型會更為精簡,同時也包含輕量化Superleggera和車體鈑件鍍金的元素。

而不容忽視地,Gallardo可以說是LAMBORGHINI車系中最為賣座的車款,上市至今不過10年的時間,便已於世界各地賣出超過1萬3千輛的車型,因此Gallardo儼然已成為LAMBORGHINI重要的命脈,甚至是公司未來走向的關鍵,至於在未來的幾年LAMBORGHINI會以何種手法來描繪全新改款的Gallardo,不妨等到那時再讓我們一同拭目以待。

   新聞列表(04/23/2013)

LAMBORGHINI 義大利Gallardo
日期
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