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BMW ConnectedDrive聯網駕馭，是BMW原廠近年來相當強調的多媒體資訊科技，而在BMW i3上，BMW ConnectedDrive聯網駕馭科技也獲得了進一步的進化，讓i3成為全球第一款能夠完全與網際網路互動的電動車，讓駕駛人在車上也能隨時與其他人進行交流，並掌握一切訊息。
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透過在車輛內安裝的SIM卡，BMW i3便能提供更豐富的服務，例如電話撥打、智慧緊急呼叫等；另外駕駛員也能透過BMW i推出的App應用程式，用智慧型手機或平板電腦隨時掌握車輛資訊；另外BMW ConnectedDrive除了擁有找停車位、導航等基本功能之外，還提供步行路線查詢、以及各種公共交通運輸的路線指引。
另外一項相當實用的功能，就是BMW ConnectedDrive在導航的功能之外，還能計算與目的地之間的距離，提供駕駛人進行動力系統調整的建議，例如當目的地車超越了車輛的最大行駛距離，系統便會建議駕駛人轉以ECO PRO或ECO PRO+模式進行駕駛，並且計算出更具效率的行駛路線，當車輛需要充電時，則是會顯示附近的充電站。
同時透過BMW I App，駕駛人在進行充電時便可透過智慧型手機遠端監控充電狀態，另外也能夠遙控開啟車內的空調系統等，並且也能透過手機將導航資訊傳出的車內；此外，BMW ConnectedDrive也能夠透過選配駕駛人輔助系統，進一步增加行車的安全性與方便性，包括在60km/h以下能夠自動煞車的碰撞警示系統、連排檔都不用打的自動停車系統、倒車攝影機以及交通標誌識別系統等。
至於「360° ELECTRIC」，則是BMW原廠為i3在能量供給的彈性所提出的計畫；事實上BMW i3的設計是基於駕駛人每周僅需要進行2到3次的充電，而i3除了能夠透過BMW I提供的壁掛式充電器進行充電之外，也能透過一般家用插座進行充電；360° ELECTRIC也將提供完整的產品服務，包括將BMW i壁掛式充電器的安裝；另外也提供可在許多公共設施進行充電的「充電卡」，在車主在短時間內無法滿足充電需求時，原廠也會以BMW或是DriveNow租賃提供替代解決方案；但這點或許在歐洲以外的市場會有所改變。
從種種精細規劃的動作當中就可以看得出來，BMW已經在所有的方面都已經準備就緒，一切就等9月份法蘭克福車展的發表以及年底的正式上市，至於未來BMW i3能不能一舉打破電動車長久以來的發展困境，就交給時間來驗證吧。
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 新聞列表(07/12/2013)
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