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BMW ConnectedDrive聯網駕馭,是BMW原廠近年來相當強調的多媒體資訊科技,而在BMW i3上,BMW ConnectedDrive聯網駕馭科技也獲得了進一步的進化,讓i3成為全球第一款能夠完全與網際網路互動的電動車,讓駕駛人在車上也能隨時與其他人進行交流,並掌握一切訊息。
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透過在車輛內安裝的SIM卡,BMW i3便能提供更豐富的服務,例如電話撥打、智慧緊急呼叫等;另外駕駛員也能透過BMW i推出的App應用程式,用智慧型手機或平板電腦隨時掌握車輛資訊;另外BMW ConnectedDrive除了擁有找停車位、導航等基本功能之外,還提供步行路線查詢、以及各種公共交通運輸的路線指引。
另外一項相當實用的功能,就是BMW ConnectedDrive在導航的功能之外,還能計算與目的地之間的距離,提供駕駛人進行動力系統調整的建議,例如當目的地車超越了車輛的最大行駛距離,系統便會建議駕駛人轉以ECO PRO或ECO PRO+模式進行駕駛,並且計算出更具效率的行駛路線,當車輛需要充電時,則是會顯示附近的充電站。
同時透過BMW I App,駕駛人在進行充電時便可透過智慧型手機遠端監控充電狀態,另外也能夠遙控開啟車內的空調系統等,並且也能透過手機將導航資訊傳出的車內;此外,BMW ConnectedDrive也能夠透過選配駕駛人輔助系統,進一步增加行車的安全性與方便性,包括在60km/h以下能夠自動煞車的碰撞警示系統、連排檔都不用打的自動停車系統、倒車攝影機以及交通標誌識別系統等。
至於「360° ELECTRIC」,則是BMW原廠為i3在能量供給的彈性所提出的計畫;事實上BMW i3的設計是基於駕駛人每周僅需要進行2到3次的充電,而i3除了能夠透過BMW I提供的壁掛式充電器進行充電之外,也能透過一般家用插座進行充電;360° ELECTRIC也將提供完整的產品服務,包括將BMW i壁掛式充電器的安裝;另外也提供可在許多公共設施進行充電的「充電卡」,在車主在短時間內無法滿足充電需求時,原廠也會以BMW或是DriveNow租賃提供替代解決方案;但這點或許在歐洲以外的市場會有所改變。
從種種精細規劃的動作當中就可以看得出來,BMW已經在所有的方面都已經準備就緒,一切就等9月份法蘭克福車展的發表以及年底的正式上市,至於未來BMW i3能不能一舉打破電動車長久以來的發展困境,就交給時間來驗證吧。
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新聞列表(07/12/2013)
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