2020年8月12日 星期三
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2014北京車展搶先報:騰勢DENZA首款量產續航力超越NISSAN Leaf!
AUTONET記者:陸曉明(07/31/2013)
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2012年三月比亞迪同DAIMLER集團合資建立「騰勢DENZA」電動車品牌,而且於2012年北京國際車展讓首款概念電動車亮相,根據最新消息指出該車不但於各地進行測試,而且更已經積極導入量產前準備,新車極可能以量產身份於明年2014北京國際車展亮相,成為挑戰NISSAN Leaf的第一款中德合資自主品牌新能源產品!

 
本屆上海車展會場騰勢DENZA展出進行量產測試的電動車。
 
定位為比亞迪與DIAMLER集團新能源合資自主品牌騰勢DENZA的高端電動新車,本屆2013上海車展騰勢DENZA品牌更讓量產測試車於會場亮相,基本上也透露出量產車多數將維持原有2012北京車展概念原型車的設計理念,直接競爭對手與更為優異的單次充電續航里程表現均將直指NISSAN Leaf(當地中文名稱為「日產聆風」)。

當初2012北京國際車展比亞迪與DAIMLER集團合資雙方共同發表了騰勢DENZA首款概念電動車,車身尺碼為4699×1895×1580mm,軸距更達到2880mm,量產車將大致維持相當的規模以外,也持續概念車兩廂半的設計思維與配置,與比亞迪已經量產的自主電動車BYD E6相比,騰勢DENZA首款新車除了車身高度略低65mm以外,包括車身長度、寬度與軸距都明顯較大,根據比亞迪創辦人兼總裁王傳福於2013上海車展表示,這款新車的產品定位、技術等級與設計概念都明顯高於e6電動車,而且量產車型單次滿電續航里程更達到200km,明顯超過全球首款量產純電動車NISSAN Leaf。

至於比亞迪自主e6首款電動車則搭載90KW最大功率輸出馬達,原廠公布安全極速可達140km/h,續航最大里程為300km,採用掀背五門車身配置,已經於中國與香港地區以租賃與計程方式營運,車身尺碼為4560×1822×1645mm、軸距2830mm。

全球首款量產純電動車NISSAN Leaf日產聆風則已經推出2013年式升級車款,車身尺碼為4450×1770×1550mm,軸距2700mm,搭載80KW最大功率馬達與純電管理系統,原廠公布安全極速為144km/h,單次滿電續航里程可達199km,除了中國與其他海外市場以外,台中與高雄市政府也採購使用。

 
2012北京車展比亞迪與DAIMLER集團合作發表騰勢DENZA首款概念電動車。
 
 
比亞迪首款量產電動車e6先行者。
 
 
比亞迪e6先行者已經於中國與香港進行量產營運。
 
 
首批e6電動車已經運抵英國當地準備進行租賃服務。
 
 
RENAULT-NISSAN集團總裁Carlos Ghosn親自主持2013年式升級版NISSAN Leaf電動車發表。
 
 
2013上海車展東風日產合資自主品牌也發表以Leaf為基礎衍生的啟辰VENUCIA品牌電動車。
 

   新聞列表(07/31/2013)

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