2019年11月16日 星期六
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名車列傳(237):VOLVO New York Taxi Concept(1977)
AUTONET記者:蔡致堅(03/27/2014)
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美國紐約除了摩天大樓林立,黃色計程車可是令人印象深刻,且和和英國倫敦黑色計程車堪稱都會活動景觀,早在1970年代VOLVO也曾以概念創作打造New York Taxi Concept,參加紐約當代美術館所舉辦的計程車國際設計大賽,由於採用大膽的Minivan造型而受到矚目。

擁有長達3000mm軸距的New York Taxi Concept,是VOLVO在1976年參加美國紐約當代美術館舉辦的「國際計程車設計比賽」作品,也是VOLVO創廠以來第二輛滑門概念車(第一輛為1977年的Electric Car),同時與VW、ALFA ROMEO共同角逐賽事。4380×1920×1720mm的車體造型方正,仍未跳脫VOLVO的傳統,但強調安全的概念卻獲得青睞。此外採滑門結構能方便進出,更可藉由斜板便於輪椅上下車。至於New York Taxi Concept有多安全?車體結構雖為單廂式,但在滑門內配置鋼樑,引擎室與後廂門均有潰縮區,加上堪稱高科技的ABS和三點式安全帶行頭,將車輛安全提升到最高境界。

動力搭載2383cc直列六缸SOHC柴油引擎,壓縮比高達23.5:1,輸出功率僅有82hp/4800rpm、14.3kgm/2800rpm,搭配三速自排變速箱,基於底板平整化採用前輪驅動設計,對於駕駛人來說更容易駕馭。

不過New York Taxi Concept這個概念最終並沒有實現,雖說成為VOLVO位於瑞典博物館中的收藏,但許多安全概念也運用在量產車上,並成為VOLVO的基本精神。

   新聞列表(03/27/2014)

名車列傳(239):FERVES Ranger(1967-1969) 名車列傳(237):VOLVO New York Taxi Concept(1977)
名車列傳(236):PINIFARINA Argento Vivo(1995) 名車列傳(231):ROCHDALE Olympic(1960-1973)
名車列傳(230):MORETTI 500S Berlina(1964-1966)















   
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